كان الخروج في 10 يونيو مهمًا للغاية بالنسبة لسرب المحيط الهادئ الأول: دخلت قواته الرئيسية بكامل قوتها البحر ، حيث كانت مهمة هزيمة الأسطول الياباني. مع إيداع الحاكم إي. أليكسييفا ، قائد السرب ، الأدميرال ف.ك. كان فيتجفت على يقين من أن اليابانيين تكبدوا خسائر فادحة في المناجم وضعفوا بشكل كبير ، مما جعلهم فريسة سهلة لسفنه. ومع ذلك ، بالنسبة لنوفيك ، كان هذا الخروج مجرد رحلة روتينية أخرى.
أول من ذهب إلى الطريق الخارجي لبورت آرثر في صباح يوم 10 يونيو كان نوفيك ، ولكن ليس طرادًا ، ولكن باخرة - كان عليه وضع مناجم تدريب بأغطية على طول المحاذاة المنجرفة بحيث تشير إلى مسار السفن الأخرى من السرب. تحركت السفينة البخارية "نوفيك" على بعد حوالي 6 أميال من بورت آرثر ، ولكن بعد ذلك بدأت إحدى مفارز المدمرات اليابانية ، التي لوحظت في الأفق ، في الاقتراب منها ، ولم تكن السفن الروسية التي يمكن أن تغطي "نوفيك" قد غادرت بعد ذلك. المرفأ الداخلي. لذا عادت الباخرة في النهاية.
دخل الطراد نوفيك الطريق الخارجي الثاني (وأول السفن الحربية) في الساعة 04:30 صباحًا وشرع في تحديد الانحراف ، وهو ما فعله حتى 05.15 - كانت هذه مسألة مهمة ، حيث كان على Novik المضي قدمًا في السرب ، و كان من المستحيل ضمان دقة قراءات البوصلة على سفنها الأخرى. بحلول 08.00 ، دخلت جميع سفن السرب ، التي كان من المفترض أن تقود إلى المعركة ، الطريق ، تأخرت Pallada فقط ، نظرًا لوجود عطل في جهاز التوجيه ولا يزال بإمكانها توصيل كابل الهاتف بمرساة - مثل نتيجة لذلك ، كانت قادرة على الانضمام إلى السفن الأخرى فقط في الساعة 10.50. ولكن حتى قبل مغادرة Retvizan للمسبح الداخلي ، وصل مسؤول الإمداد بالمنجم Akim Gurko إلى Tsarevich وأبلغ أن Diana و Askold و Novik قد أقاموا بالضبط على بنك المنجم الذي غادرته المدمرات اليابانية بين عشية وضحاها من 9 إلى 10 يونيو. بأمر من الأدميرال ، تم اجتياح الغارة الخارجية مرة أخرى ، على طول السفن الراسية عليها - تم العثور على حوالي 10 ألغام ، منها 4 لم تكن بعيدة عن "تساريفيتش" ، وواحد - 60 قامة من "ديانا".
أخيرًا ، عند الساعة 14.00 ، عند إشارة الرائد ، بدأوا في فك المرساة. كانت الأولى عبارة عن قافلة شباك الجر - ثلاثة أزواج من الحفارات ، تليها الباخرة نوفيك وينجكو - مع شباك الجر. تبعهم زوجان من المدمرات من المفرزة الثانية - وكذلك بشباك الجر ، وكانت طرادات المنجم "هورسمان" و "جايدماك" تتحرك على طول جوانب قافلة الصيد. خلف قافلة الجر ، ذهب غطاءها المباشر - 7 مدمرات من الكتيبة الأولى. وتلاهم "نوفيك" و "أسكولد" ، و "ديانا" لسبب ما ، ثم البوارج ، والجزء الخلفي من عمود "بيان" و "بالاادا".
في هذا الوقت ، في مرمى نظر السرب الروسي كان "تشين ين" ، الطراد "ماتسوشيما" ، بالإضافة إلى "حوالي 12 مدمرة": (السرب الأول والرابع من المقاتلين و 14 سربًا من المدمرات) الأخير تقدمت من أجل منع قافلة الجر الروسية من القيام بعملها. ثم تقدم 7 مدمرات من الكتيبة الأولى لمواجهتهم ، متجاوزين قافلة الجر. بدأت المعركة بينهما في الساعة 14.10 بمسافة 30 كابلًا ، وسرعان ما تراجعت إلى 25 ، وشارك فيها مقاتلون من الكتيبة الرابعة ومدمرات 14 من الجانب الياباني ، بينما كانوا مدعومين بنيران ماتسوشيما. يجب أن يقال أن اليابانيين في التأريخ الرسمي يؤكدون معركة المدمرات ، لكن لا تقل شيئًا عن حقيقة أنهم كانوا مدعومين بطرادات صديقة بالنار.ومع ذلك ، تم وصف هذه المواجهة القتالية بإيجاز بحيث لا يمكن ببساطة ذكر الدعم ، بسبب عدم أهميته: لا يدعي اليابانيون أي نجاح في هذه المعركة. في الوقت نفسه ، يحتوي التاريخ الرسمي الروسي على وصف لانفجار قوي تحت مدمرة فلاستني ، مما تسبب في حدوث طرقة في المروحة اليسرى ، واضطر المدمرة إلى إيقاف السيارة مؤقتًا ، ويمكن أن تتطور في المستقبل 18 عقدة. ومع ذلك ، اتضح لاحقًا أن شفرة المروحة الخاصة بالمدمرة كانت مثنية وقفز المفتاح للخارج - ومن المشكوك فيه أن قذيفة 75 ملم من مدمرة يابانية يمكن أن تسبب مثل هذا التأثير ، لذلك على الأرجح لا تزال هناك مساعدة لإطلاق النار من المدمرة طراد ياباني.
بعد أن أدركت أن قوارب الطوربيد في الكتيبة الأولى كانت في حالة مزاجية سيئة ، في الساعة 14.20 زادت Novik سرعتها ، وتجاوزت قافلة الصيد على اليسار وفتحت النار على مدمرات العدو ، مما أجبر الأخيرة على التراجع إلى Chin-Yen. بعد 10 دقائق ، من مسافة 50 كبلًا ، تم دعم Novik بمدافع ديانا ، واضطر المدمرات اليابانية إلى التراجع ، وفي الساعة 14.45 توقف إطلاق النار. في الوقت نفسه ، لم تعد "نوفيك" إلى مكانها ، لكنها استمرت في التحرك إلى يسار قافلة الجر ، وسرعان ما تم اكتشاف اثنتين من المدرعات وأربع طرادات يابانية منها. ثم في الساعة 4.40 مساءً ، أرسل "نوفيك" أمر الأدميرال إلى سفن قافلة الصيد: العودة إلى بورت آرثر. في الساعة 16.50 أعيد بناء السرب - الآن 6 بوارج بقيادة الرائد "Tsesarevich" كانت في المقدمة ، وتلتهم الطرادات ، مع وجود "Novik" في الخلف ، وذهبت طرادات المناجم والمدمرات على الجانب الأيمن من السرب.
كما تعلم ، قاد VK Witgeft سربه في البحر - كان ينوي إجراء استطلاع في Ellio ومعركة أضعف القوات اليابانية ، إن وجدت هناك. ومع ذلك ، تبين أن معلومات الحاكم عن خسائر الأسطول الموحد مبالغ فيها بشكل مفرط ، وفي بداية الساعة السادسة رأى القائد الروسي القوات الرئيسية لليابانيين. VC. حاول ويتجفت الحصول على موقع متميز للمعركة حتى تم تحديد القوات اليابانية وبدا أنها أصغر مما كانت عليه في الواقع ، لكن سفنه كانت تفتقر إلى السرعة. ثم اتضح أن اليابانيين أقوى بكثير مما كان متوقعا. كل هذا دفع ف.ك. قام فيتجفتا بقرار الانسحاب ، وهو ما فعله: عند الساعة 18.50 تحول السرب إلى 16 نقطة (180 درجة) وذهب إلى الغارة. في الساعة 19.15 ، أمر الطرادات بالانتقال إلى الجانب الأيمن من السرب.
كان الظلام قد حل ، وأرسل القائد الياباني مدمرات للهجوم. في الساعة 20.27 ، حاولت مفرزة من السفن اليابانية من هذه الفئة مهاجمة Pallada ، لكن تم طردها بنيران. بعد ذلك ، في الساعة 20.45 ، اكتشف نوفيك المدمرات وفتحت الطراد الصغير النار عليهم - ونتيجة لذلك ، ابتعدت مفرزة العدو ، ولم تصل إلى 30 كابلًا للسفن الروسية. في الساعة 21.40 يوم "نوفيك" سمعوا صيحة من "بولتافا": "رجل في البحر!" ونفذت عملية إنقاذ نموذجية. تم اكتشاف البحار الذي سقط في البحر بمساعدة كشاف الطراد ، ثم تم إنزال القارب ، مما أعاده إلى بولتافا.
في الساعة 22.30 "نوفيك" الراسية بين "تساريفيتش" و "أسكولد" وعدة مرات خلال الليل فتحت النار على مدمرات يابانية. في 10 فقط وفي ليلة 11 يونيو ، استخدم الطراد 3 أجزاء و 109 قذائف شديدة الانفجار عيار 120 ملم ، بالإضافة إلى 6 * 47 ملم "قنابل فولاذية" و 400 طلقة بندقية - تم استخدام الأخيرة لإطلاق النار على السطح مناجم. على ما يبدو ، لم يصب رجال مدفعية نوفيك أحداً ، لكن الطراد نفسه لم يصب بأضرار ، على الرغم من أن أسطحها قد تعرضت للشظايا ، وأصيب أحد أفراد الطاقم ، وهو Mine Quartermaster Pereskokov ، بصدمة من أحدهم. بالإضافة إلى ذلك ، خلال هذه الأحداث ، أنقذ "نوفيك" ثلاثة أشخاص - لقد كتبنا بالفعل عن البحار من "بولتافا" ، ولكن عندما تم تفجير "سيفاستوبول" بواسطة لغم عند تثبيته ، استسلم البعض على السفينة الحربية للذعر - تم القبض على اثنين من البحارة ، على متن الطائرة ، من قبل "نوفيك".
في اليوم التالي ، 11 يونيو ، كان نوفيك آخر من دخل الطريق الداخلي - حدث ذلك في الساعة 14.00.
حدث خروج الطراد التالي بعد يوم واحد ، في 13 يونيو: يجب أن أقول ، إن مؤلف هذا المقال لا يترك الشعور بأنه في هذا اليوم كان بإمكان البحرية الإمبراطورية الروسية أن تحقق انتصارًا ملحوظًا إذا كان ف.ك. تصرف فيتجفت بشكل أكثر حسما.
الحقيقة هي أنه في هذا اليوم كان على الجناح الأيسر للجيش الياباني الثالث شن هجوم من أجل الاستيلاء على الارتفاعات التي يحتاجونها. لهذا طلب الجيش المساعدة من الأسطول وتم تقديم هذه المساعدة بالطبع ولكن كيف؟
بقيت القوات الرئيسية لح. توغو في القاعدة "الطائرة" حوالي. إليوت ، من حيث لم يتمكنوا بالطبع من الاقتراب من بورت آرثر في الحال. تم تخصيص طرادات أساما ، إتسوكوشيما ، زورقان حربيان مساعدان من نوع غير معروف ، بالإضافة إلى السرب المقاتل الثاني ، مفارز المدمرات السادسة والعاشرة والحادية والعشرون لقصف الساحل. بالإضافة إلى ذلك ، شاركت كتيبة القتال السادسة (إيزومي ، سوما ، أكيتسوشيما ، شيودا) ، سربا المقاتلات الرابع والخامس في الاستطلاع والدوريات بالقرب من بورت آرثر. بقدر ما يمكن فهمه من التأريخ الياباني الرسمي ، لم تكن هناك سفن يابانية أخرى في 13 يونيو في بورت آرثر.
من الصعب تحديد ما استرشد به اليابانيون ، وتسليط الضوء على مثل هذا الزي من القوات: على الأرجح ، لعب الشعور بالإفلات التام من العقاب الذي عملت به قواتهم البحرية بالقرب من بورت آرثر دورًا. ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، تظل الأسئلة مطروحة أمام مفرزة قصف الساحل: الحقيقة هي أن مدمرات يابانية مرقمة كانت مدرجة فيه.
تم تجهيز المفرزة العاشرة بأحدث السفن - تضمنت 4 مدمرات رقم 40-43 بإزاحة تصل إلى 110 أطنان ، مسلحة بمدافع 2 * 47 ملم وأنابيب طوربيد 3 * 356 ملم ، وكانت سرعتها القصوى 26 عقدة. بالنسبة للكتيبة 21 ، كانت الأمور أسوأ - المدمرات رقم 44 و 47 و 48 و 49 بها إزاحة 89 طنًا ، وأسلحة طوربيد 1 * 47 ملم ، 3 * 356 ملم وسرعة 24 عقدة. ويبدو أن إرسال الكتيبة السادسة ، التي تتكون من مدمرات رقم 56-49 ، وسفن ذات إزاحة 52 طنًا ، وأسلحة طوربيد 1 * 47 ملم ، و 2 * 356 ملم وسرعة 20 عقدة ، تبدو جيدة. غريب!
لا يمكن أن تكون هناك فائدة عمليًا من زغب 47 ملم عند قصف الساحل. لكن لم يكن من الممكن تحقيق السرعة القصوى أعلاه للمدمرات في ظروف القتال - على ما يبدو ، فإن سفن الكتيبة السادسة ، والأرجح ، لم تتمكن من الابتعاد عن بيان ، أسكولد ونوفيك إذا كان الأخير سيفعل ذلك. يتعهدون بمتابعتهم. الأمر نفسه ينطبق على زورقين حربيين يابانيين غير معروفين - لم يذكر اليابانيون أسمائهم ، ومن السفن الروسية كانوا مخطئين عمومًا بسبب السفن البخارية (والتي ، بالمناسبة ، يمكن أن يكون اليابانيون ببساطة يمكنهم إعادة تجهيز السفن المدنية) ولكن من المشكوك فيه للغاية أنهم طوروا سرعات تزيد عن 10-13 عقدة ، وهو ما كان نموذجيًا للسفن اليابانية الصغيرة من هذه الفئة.
بمعنى آخر ، لم يتمكن جزء من القوات اليابانية ، بسبب سرعتها المنخفضة ، من الفرار من السفن الروسية عالية السرعة ، وكان طراد مدرع واحد فقط أساما قادرًا على تغطية انسحابهم. يجب أن تهرب الكتيبة القتالية السادسة ، عند اجتماعها مع الطرادات الروسية عالية السرعة ، دون النظر إلى الوراء ، على أمل أن تصمد سيارات تشيودا في هذا السباق. كما قلنا سابقًا ، بشكل رسمي ، كانت الضربة الكاملة لشيودا 19 عقدة ، ولكن هذا كان عند إجبار الآليات ، في حين أن البيان يمكن أن يذهب بسهولة في اتجاه طبيعي من 20 عقدة. لكن في الواقع ، في المعركة مع Varyag ، لم تتمكن الطراد الياباني القديم من الاحتفاظ حتى 15 عقدة لأي مدة زمنية: حتى 12.18 اتبعت Asama ، ولكن بعد ذلك كان عليها أن تبطئ من 4 إلى 7 عقدة وتركت المعركة. بالطبع ، إذا انضم "أساما" و "إتسوكوشيما" إلى الكتيبة القتالية اليابانية السادسة ، فعندئذ سيكونان معًا أقوى من فرقة الطرادات الروسية ، لكن من منع القائد الروسي من إحضار السفن الأثقل إلى البحر؟
إذا كان V. K. بعد أن تلقى Vitgeft معلومات حول نشاط اليابانيين ، خاطر بسحب مفرزة من القوة الكافية إلى البحر ثم تصرف بشكل حاسم ، ثم وجد اليابانيون أنفسهم في وضع غير سار للغاية: لم يتمكنوا من خوض معركة مع فرص النجاح ، ولا تهرب من المعركة.في الواقع ، لم يتمكنوا من الركض إلا بالسفن التي لديها سرعة كافية لذلك ، تاركين الباقي يلتهمهم سرب المحيط الهادئ الأول. ولكن من أجل تحقيق هذا الخيار ، كان من الضروري الدخول في البحر ، بالإضافة إلى مفرزة من الطرادات وجميع المدمرات الجاهزة للقتال ، "Peresvet" أو "Pobeda" ، أو الأفضل - كلتا هاتين السفينتين في وقت واحد.
في الواقع ، كان خطر مثل هذا الخروج ضئيلًا - "المشهد" لم يكن بعيدًا عن بورت آرثر ، كانت "البوارج - الطرادات" المشار إليها أسرع بشكل ملحوظ من سرب البوارج من فئة "سيفاستوبول" ، وعلى الرغم من أنها كانت أقل شأنا من حيث السرعة بالنسبة إلى البوارج اليابانية ، لا يزال بإمكانهم الحفاظ على ضربة ثابتة لا تقل عن 15 عقدة. كان هذا كافياً لإتاحة الوقت للانسحاب إلى بورت آرثر حتى لو وجدت فرقتنا أن القوات الرئيسية لـ H. Victory "لم تتراجع تحت غطاء البطاريات الساحلية ، ولم يحب اليابانيون التدخل هناك. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن إحضار بوارج أخرى من السرب إلى الغارة الخارجية ، حتى بدون استخدامها مباشرة ، ولكن فقط كغطاء في حالة.
للأسف ، أن نتوقع الشيء نفسه من ف. كان Vitgeft مستحيلًا تمامًا. من المثير للاهتمام أنه في هذه الحالة لا يمكن حتى الرجوع إلى الحاكم إي. أليكسيفا: الحقيقة هي أن شجاعة هذا الأخير وتصميمه نما بشكل متناسب مع المسافة التي تفصله عن بورت آرثر. أي أنه كلما كان رجل الدولة هذا من بورت آرثر (ومن المسؤولية ، في حالة هزيمة السرب الأول من المحيط الهادئ) ، دعا إلى اتخاذ إجراءات نشطة: في وقت ما ، على سبيل المثال ، أوصى بشدة في. شن غارة مع Peresvet والمدمرين على جزر إليوت. في جوهره ، E. I. أعطى أليكسييف ف.ك. كان لدى Witgeft تعليمات متناقضة للغاية - من ناحية ، "الحذر وعدم المخاطرة" ، أي أن تعليماته تشير بشكل مباشر إلى الحاجة إلى الحفاظ على قوات السرب لمعركة حاسمة ، دون إهدارها. من ناحية أخرى ، قال E. I. طلب أليكسييف من ف.ك. عمل فيتجفتا حاسم: من الواضح أنه في مثل هذا الموقف كان الحاكم "مغطى" من جميع الجهات. إذا كان V. K. لن يستجيب Vitgeft لمطالب الحاكم بشن حرب بحرية نشطة ، لأنه V. K. فيتجفت ، وليس الحاكم ، وإذا كان فيلهلم كارلوفيتش لا يزال سيخاطر ، لكنه تكبد خسائر كبيرة ، فلن يكون الحاكم ، مرة أخرى ، هو المسؤول - لقد أمر أيضًا ف.ك. ويتجفت لا تخاطر عبثا!
في الوضع الحالي ، كان كل شيء يعتمد فقط على شخصية القائد - ليس هناك شك في أنه إذا كان في مكان فيلهلم كارلوفيتش ، كان هناك رجل من المستودع S. O. ماكاروف ، المحيط الهادئ الأول ، كان أكثر نشاطًا. لكن ف.ك. لم يشعر Vitgeft بأنه قائد بحري ، ولم ير القوة لقيادة الأسطول إلى النصر. هذا أكثر هجومًا لأنه بصفته أميرالًا لم يكن سيئًا على الإطلاق ، وقد أثبت ذلك في معركة يوم 28 يوليو في شانتونغ ، بعد أن حيد "رقصات" هيهاتشيرو توغو في المرحلة الأولى من المعركة مع عدد قليل بسيط ولكن فعال. مناورات.
بشكل عام ، في الحالة التي يكون فيها V. K. كان يجب على Witgeft أن يهاجم ويحاول تدمير قوات العدو التي تعمل من البحر على جانب موقعنا ، ولم يكن بإمكانه إلا أن يقرر طرد السفن اليابانية وقصف القوات البرية للعدو المتقدمة. ومن الغريب أنه لم يجرؤ على تخصيص قوات كافية حتى لمثل هذه العملية المحدودة الغرض.
طلبت قواتنا البرية ، التي يمثلها المقدم كيلينكين ، الدعم في 13 يونيو في الساعة 08.35 ، ولكن في وقت مبكر من الساعة 7:30 صباحًا ، تلقى نوفيك وزوارق حربية Bobr و Otvazhny أمرًا بتربية أزواج. كانت الزوارق الحربية هي أول من غادر ، وذهبت مباشرة خلف قافلة الصيد ، تليها نوفيك ، التي غادرت الغارة الداخلية في الساعة 09.20 ، وتبعها 14 مدمرة من كلا الفرقتين.كان هذا ، في الواقع ، كل شيء - طراد صغير يمكنه القتال على قدم المساواة فقط مع أضعف السفن اليابانية من نفس الفئة ، الزوارق الحربية والمدمرات. لا ، ف. قدم ويتجفت غطاء بعيد المدى أيضًا ، لكن أي نوع؟ لدعم الانفصال ، أحضر الطرادات المدرعة "ديانا" و "بالادا" إلى الغارة الخارجية - أفترض أنه لا داعي للقول أنه من بين جميع طرادات بورت آرثر ، هاتين "الآلهة" ، اللتين كان لهما مدخل كبير مكون من 17 ، 5-18 عقدة ، كانت الأقل ملاءمة لتوفير الدعم السريع للسفن المحتاجة. علاوة على ذلك ، ليس أقل وضوحًا أن القوة النارية لهذه الطرادات لم تكن كافية بشكل قاطع لهزيمة العدو. بحلول 13 يونيو ، كان من الواضح تمامًا أن الطرادات اليابانية تفضل العمل في مفارز مكونة من 4 سفن. حتى بعد أن تعاونا مع نوفيك ، كان بالادا وديانا يمتلكان مدافع 10 * 152 ملم و 4 * 120 ملم في صاروخ مدمج ، وحتى فرقة القتال اليابانية السادسة ، مع ضعفها بصراحة Izumi ، "Suma" ، "Akashi "و" شيودا "كان بها بنادق 6 * 152 ملم و 15 * 120 ملم. وماذا لو ظهرت فجأة "كلاب"؟ بالطبع ، كان من الممكن أن يلعب الحجم الكبير لـ "الآلهة" دورًا ، فليس من السهل جدًا على "الستة آلاف" أن يلحقوا أضرارًا بالغة بالمدافع عيار 120-152 ملم ، وعلى أي حال ، فإن هذين الطرادين ، التي تعاني من أضرار من القوات المتفوقة ، يمكن أن تضمن عودة "نوفيك" والمدمرات (هناك ثقة أقل بشأن الزوارق الحربية). ولكن ما هو الهدف من "طلب ذلك" وقبول معركة في توازن غير ملائم للقوى عندما يكون هناك 6 سرب من البوارج و 2 طرادات عالية السرعة على مرمى حجر ، على الطريق الداخلي؟
لم يكن بالادا وديانا فقط غير مناسبين للتغطية من حيث خصائص أدائهم ، ولكنهم تأخروا كثيرًا في المغادرة. كما قلنا بالفعل ، غادر Novik الساعة 09.20 واضطر إلى اللحاق بالزوارق الحربية. لكن "Pallada" دخلت الطريق الخارجي عند الساعة 11.50 فقط ، و "Diana" - بشكل عام في الساعة 14.00! وهذا على الرغم من حقيقة أنه تم اكتشاف الطرادات اليابانية فور دخولها الغارة الخارجية - تم رصد "تشيودا" و "إتسوكوشيما" بين 09.20 و 09.40.
وحدث أن وجود تفوق ساحق في القوات - 6 بوارج وطراد مدرع و 4 طوابق مدرعة ضد طرادات يابانية مدرعة (إذا اعتبرنا ذلك "تشيودا" ، التي كان لديها حزام مدرع صغير على طول الخط المائي) وأربع مدرعة الطوابق ، استخدم الروس فقط جزءًا صغيرًا من القوات المتاحة لهم. نتيجة لذلك ، كان على نوفيك والقوارب الحربية والمدمرات العمل في ظروف التفوق الياباني ، الأمر الذي استلزم قدرًا معينًا من الحذر.
في 09.40 اكتشف نوفيك السفن اليابانية ، والتي حددها على أنها 2 باخرة و 16 مدمرة - على الأرجح ، كانت هذه الأسراب الرابعة والخامسة من المقاتلات والسرب السادس من المدمرات. أطلق "نوفيك" النار عليهم على الفور من مسافة 40 كابلاً ، وبعد 5 دقائق تم دعمه من قبل الزورق الحربي "أتفازني" بإطلاق قذائف 4 * 152 ملم على سفن العدو. كانت الكتيبة الخامسة هي الأولى التي تعرضت لإطلاق النار ، لكن الضربات الروسية فشلت ، وتراجع المقاتلون دون خسائر أو أضرار. عند هذا ، توقف القتال. في الساعة 11.00 ، تم إطلاق قافلة شباك الجر إلى بورت آرثر ، وبعد ساعة ألقت السفن الروسية مرساة في خليج طاه - والحقيقة هي أن ترتيب ف.ك. فيتجفتا لم يذهب أبعد من طه.
لمدة ساعة وعشرين دقيقة ، بقيت الانفصال لا تفعل شيئًا. ثم وصل VK نفسه على المدمرة Vigilant. Vitgeft ، وبعد ذلك قامت السفن الروسية عند الساعة 13.40 بوزن المرساة وتتبعه. في هذا الوقت كان من الواضح في الأفق "Itsukushima" ، سفينة بخارية ذات أنبوبين ومدمرات. قرر الأخير الاقتراب من أجل جذب المدمرات الروسية إلى البحر: تم إرسالهم من نوفيك في شكل 8 مدمرات كبيرة و 4 مدمرات صغيرة ، ولكن ، على الأرجح ، كان هناك خطأ. على الأرجح ، كان هناك بالفعل 12 مدمرة ، لكن سرب المقاتلات الرابع وسرب المدمرات السادس ، أي 4 مدمرات كبيرة و 4 مدمرات صغيرة ، ذهبوا إلى خليج طه ، حيث كان الروس يغادرون. VC.أمر فيتجفت بإطلاق النار على المواقع الأرضية لليابانيين ، بحيث فتحت المفرزة النار في الساعة 13:45 ، بينما أطلق نوفيك النار على الساحل وعلى المدمرات اليابانية في نفس الوقت ، وعلى الزوارق الحربية - فقط على طول الساحل. لم تقع إصابات على السفن اليابانية ، لكن نيران الطراد الروسي أجبرتها على التراجع.
أطلقت السفن الروسية النار على القوات البرية اليابانية…. هنا ، للأسف ، تختلف بيانات المستندات اختلافًا كبيرًا. وفقًا لتقرير قائد Novik ، تم إيقاف إطلاق النار في الساعة 14.00 ، أي أنهم أطلقوا النار لمدة 15 دقيقة فقط ، لكن التاريخ الرسمي يشير إلى أنهم أطلقوا النار حتى 14.45 ، وقال قائد الزورق الحربي Otvazhny في تقرير إنه انتهى من إطلاق النار في الساعة 15.00! بمقارنة بيانات التقارير ، يمكن للمرء أن يفترض زلة لسان مبتذلة في تقرير م. von Schultz ، قائد Novik ، أو ربما يكون هذا خطأ مطبعي بواسطة مطبعي مجموعة من الوثائق. على الأرجح أنهم أطلقوا النار حتى الساعة الثالثة صباحًا ، وأن الأدميرال الخلفي أمر بوقف إطلاق النار في حوالي الساعة 14.45 ، ونفذ نوفيك (حيث تم إرسال الأمر ، على الأرجح ، بواسطة إشارة) أول مرة ، ونفذت الزوارق الحربية - اقترب بالفعل من الساعة 15.00 ، عندما اتصلوا على "نوفيك" ورفعوا الإشارة بأمر الأدميرال.
أثناء القصف على السفن الروسية ، لوحظت "القوات الرئيسية" لليابانيين ، والتي عرفوها باسم "أساما" و "إتسوكوشيما" و "شيودا" (وهذا صحيح) ، وطراديان من فئة "تاكاساغو" - هذا الأخير كان خطأ ، سبق ذكره من قبل طرادات الكتيبة القتالية السادسة. توقيت اكتشاف اليابانيين غير واضح أيضًا: م. أفاد فون شولتز أنه تم ملاحظة العدو بعد القصف عندما كانت الكتيبة عائدة إلى خليج طه. لكن قائد "الشجاع" يدعي أنه رأى الطرادات اليابانية في حوالي الساعة 14:15 ، أي قبل فترة طويلة من توقف إطلاق النار. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يقال بالتأكيد هو أن وقف القصف لا علاقة له بظهور القوات اليابانية المتفوقة - وهذا يأتي من الأحداث اللاحقة.
على الأرجح ، ف. اقترح فيتجفت أن قصف المواقع البرية اليابانية وصل إلى هدفه - لكنه في الوقت نفسه لم يقود مفرزة إلى بورت آرثر ، لكنه أمرهم بالعودة إلى خليج طاه ، حيث تحركت السفن الروسية في حوالي الساعة 15.00. لكن بعد 20 دقيقة ، قال ف.ك. أمر فيتجفت بالعودة واستئناف القصف: أفيد من الشاطئ إلى فلاستني أن اليابانيين شنوا هجومًا جديدًا. في الساعة 15.40 ، فتحت السفن الروسية النار مرة أخرى ، وأطلقت نوفيك النار ، كما كان من قبل ، على أهداف أرضية وعلى المدمرات اليابانية المحتجزة في مكان قريب في نفس الوقت. ومع ذلك ، فقد رأوا بالفعل في الساعة 15.50 في "Novik" اقتراب 4 سفن حربية كبيرة للعدو - من التأريخ الرسمي الياباني نعرف الآن أن هذه كانت طرادات من الكتيبة القتالية السادسة.
للقتال معهم بالقوات المتاحة لـ V. K. لم يستطع فيتجفت بالطبع ، واضطر إلى التراجع. في الساعة 16.00 ، توقفت السفن عن إطلاق النار وعادت إلى خليج طه ، حيث توجهوا على الفور إلى بورت آرثر ، تاركين 4 مدمرات فقط في الخدمة. وصل نوفيك إلى بورت آرثر دون وقوع حوادث ، وفي الساعة 17.30 دخلت الميناء الداخلي. في المجموع ، في 13 يونيو ، استهلك الطراد 137 * 120 ملم ومقذوف 1 * 47 ملم.
ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها من حلقة القتال هذه؟ كما قلنا سابقًا ، بسبب الحذر المفرط من V. K. أضاع سرب فيتجفتا الأول في المحيط الهادئ الفرصة لإغراق عدة سفن يابانية ، وإن كانت صغيرة. لكن لا يمكننا بأي حال من الأحوال أن نلوم فيلهلم كارلوفيتش على افتقاره للشجاعة الشخصية. الجميع معجب بـ S. O. ماكاروف الذي سارع لإنقاذ "الحراسة" على الطراد الصغير "نوفيك" ، لكن في هذه الحلقة ، قام ف.ك. تولى فيتجفت السيطرة المباشرة على المفرزة في مواجهة قوى العدو المتفوقة ، ورفع علمه على مدمرة! بدون شك ، كان قائد السرب رجلاً شجاعًا ، لكن … كما قيل عدة مرات ، فإن شجاعة الجندي وشجاعة القائد هما شيئان مختلفان. أول ف.ك. تم منح Vitgeft بالكامل ، لكن مع الثاني … للأسف ، كانت هناك مشاكل.
بالطبع ، أحبط خروج الكتيبة الروسية الدعم المدفعي للقوات اليابانية المتقدمة ، وتم طرد السفن التي كانت تحملها.علاوة على ذلك ، فتحت السفن الروسية النار بالضبط عندما احتاجتها وحداتنا البرية بشكل خاص - من الساعة 13.00 اقتحم اليابانيون الارتفاع الرئيسي للموقع ، جبل هوينسان ، وكان القصف ، الذي استمر من 13.45 إلى 15.00 ، مفيدًا للغاية. لكن للأسف ، لم تكن فعالية المدفعية البحرية الروسية كافية - في الساعة 15:30 كان الجبل لا يزال محتلاً من قبل القوات اليابانية.
مرة أخرى ، من الصعب إلقاء اللوم على ف. فيتجفت: قوة ثلاثة زوارق حربية ومدمرات روسية و "نوفيك" لم تكن كافية بالطبع لهزيمة القوات البحرية اليابانية ، ولكن لقصف ناجح للساحل ، حسب الآراء آنذاك ، كان ذلك كافياً. بعبارة أخرى ، من المرجح أن يتم تبرير الفشل هنا من خلال التجربة الضئيلة لعملية الأسطول ضد الساحل ، وليس بسبب سوء تقدير الأمر. لكن يُذكر أن اليابانيين أخذوا الجبل بعد نصف ساعة من توقف الروس عن إطلاق النار - من يدري ما إذا كان ف.ك. كان فيتجفت سيخرج إلى البحر "في القوات الثقيلة" ويواصل القصف دون العودة إلى طه ، ربما لم يكن اليابانيون ليحتلوا هذا التل.
في اليوم التالي ، ذهب "نوفيك" مرة أخرى إلى البحر إلى خليج طه ولوانتان ، ولكن هذه المرة لم يكن هناك شيء مثير للاهتمام - أ.م. أرسل Stoessel بالفعل برقية إلى V. K. فيتجفتو يطلب قصف ثان. وفقًا لذلك ، في 14 يونيو الساعة 06.30 نوفيك ، دخلت ثلاثة زوارق حربية وأربع مدمرات الغارة الخارجية مرة أخرى ، ولكن في الساعة 07.40 صباحًا. قال ستوسل إنه لم يعد بحاجة إلى مساعدة الأسطول ، لكنه طلب مغادرة السفن في خليج طه "حتى يتضح الوضع". لقد فعلوا ذلك ، وانضمت المفرزة إلى 4 مدمرات روسية غادرت في دورية في اليوم السابق.
كان الطقس سيئًا للغاية ، وكانت الرؤية محدودة ، ولكن تم تطهيرها لاحقًا ومن الساعة 4:40 مساءً إلى 5:50 مساءً أطلقت الزوارق الحربية على المواقع اليابانية. رأينا مدمرات وطرادات يابانية ، لكنها لم تصل إلى مناوشة ، وبعد الانتهاء من عملها ، عادت المفرزة إلى بورت آرثر. هذه المرة "نوفيك" لم يفتح النار.
حدثت المخارج التالية لـ "نوفيك" في 20 و 21 و 22 يونيو ، غادر الطراد لمدة ثلاثة أيام متتالية ، خلال ما يسمى بمعارك الجبال الخضراء ، والتي بدأت بحقيقة أن الجنرال ر. قام كوندراتينكو ، بمبادرته الخاصة ، بشن هجوم مضاد على المواقع اليابانية ، مما أجبر الجنرال فوك على إرسال قوات لاقتحام جبل هوينسان الذي تم الاستيلاء عليه سابقًا. ونتيجة لذلك ، اندلعت معارك ضارية على الجبهة البرية ، وأدى ر. طلب كوندراتينكو ، الذي لاحظ ظهور المدمرات اليابانية ، الدعم من الأسطول.
في 20 يونيو الساعة 10 صباحًا ، غادرت مفرزة مكونة من "نوفيك" وثلاثة زوارق حربية و 12 مدمرة ، وبعد ساعة أسقطوا مرساة في خليج طاه. هذه المرة تمت تغطيتهم من قبل سرب الطرادات بأكمله ، وليس فقط ديانا وبالاس. قاد "نوفيك" برصاصتين مدمرتين حلقتا في مكان قريب ، والتي ، حسب رأي M. F. فون شولتز ، كان هناك زورقان مسلحان ، لكن هذه كانت نهاية الأمر. على الرغم من حقيقة أن القوات البرية أرسلت ممثلها ، الملازم سولوفيوف ، ووصلت الكتيبة إلى لوفانتان في الساعة 12.30 ، كانت هناك بالفعل مواقع روسية في كل مكان ، لذلك لم يتم القصف. عادت المفرزة إلى بورت آرثر في الساعة 18.40.
في 21 يونيو ، تكرر كل شيء - في الساعة 10.20 صباحًا دخل "نوفيك" الطريق الخارجي ، ومن هناك ، برفقة ثلاثة زوارق حربية و 8 مدمرات ، توجهت إلى خليج طه. مرة أخرى ، وصل ممثل عن القوات البرية ، وفي الساعة 16.00 ، أطلق نوفيك والزورقان الحربيان Thundering and Brave النار على ارتفاع 150 ، بينما كان الطراد ينفث نيرانًا هزازة ، وكانت الزوارق الحربية تتقدم نحو الهدف. ومع ذلك ، سرعان ما تم "سحق" الحريق ، لأن عدم فعاليته أصبح واضحًا - حتى وجود ضابط مراقب أرضي ، للأسف ، لم يحسن الوضع. على الرغم من حقيقة أن Novik استخدمت هذه المرة قذائف 5 * 120 ملم فقط ، وأن الزوارق الحربية ، على ما يبدو ، أكثر من ذلك بقليل ، سقطت عدة قذائف للسفن ، كما اتضح فيما بعد ، في تصرف القوات الروسية. للأسف ، في ذلك الوقت ، كان الأسطول لا يزال لا يعرف كيفية التفاعل بشكل صحيح مع الساحل: ومع ذلك ، على الأقل ، كانت السفن الروسية ، التي كانت تخرج بانتظام إلى خليج تاهي ، تمنع اليابانيين من دعم جناحهم الساحلي بالنار.
تكشفت الأحداث الأكثر إثارة في 22 يونيو.في الساعة 0500 ، توجهت Novik وأربعة زوارق حربية وثماني مدمرات مرة أخرى إلى خليج Tahe من أجل إطلاق النار على Hill 150 مرة أخرى ، وهذه المرة تم تغطيتهم من الطريق الخارجي بواسطة جميع طرادات Port Arthur الأخرى. في الساعة 06.50 ، في طريقه إلى طه ، اكتشف "نوفيك" 4 مدمرات للعدو وقادهم بعيدًا بنيران المدفعية. ذهبت المفرزة إلى لوانتان ، وفتح "نوفيك" النار على "ارتفاع 150" ، حيث كان إطلاق النار على الهدف مستحيلًا بسبب الضباب. ثم تم مسحها ، ورأى مدفعي نوفيك مخبأ حجريًا في الأعلى ، بالإضافة إلى حركة اليابانيين. الآن يمكن للمدافع عيار 120 ملم إطلاق النار بشكل هادف ، وزادت الدقة بالطبع وتوقفت الحركة على "ارتفاع 150". بعد إطلاق النار على المخبأ ، حاول "نوفيك" أيضًا قمع البطارية ، والتي ، وفقًا للمخابرات ، كانت موجودة هناك من قبل اليابانيين ، ولأن الأخير كان من المفترض أن يكون خلف الحاجز في الأعلى ، فقد استخدموا قذائف مقطعية ، ضبط الأنابيب لمدة 12 ثانية من أجل تغطية شظايا المدفع الياباني في الأعلى. ثم نقل الطراد النار إلى ارتفاعات أخرى ، حيث شوهدت القوات اليابانية من الطراد. تم إطلاق صفير عليهم بقذائف شديدة الانفجار ، عند إطلاق النار للقتل ، تحولوا إلى قذائف مقطعية.
شاركت زوارق المدفع أيضًا في القصف ، وفي بيفر ، خرجت البندقية من عيار 229 ملم ثم المدفع 152 ملم ، ولهذا السبب أعيدت السفينة إلى بورت آرثر. كانت المدمرات اليابانية مرئية ، لكنها لم تقترب من السفن الروسية التي كانت أقرب من 5-6 أميال.
بحلول الساعة 09.00 ، أطلق نوفيك بالفعل 274 قذيفة ، وأنهت المفرزة القصف وغادرت إلى خليج طه من أجل دعم قواتنا مرة أخرى بالنيران إذا لزم الأمر. نشأت هذه الحاجة قريبًا - R. I. طلب كوندراتنكو مرة أخرى إطلاق النار على "ارتفاع 150" و "ارتفاع 80" ، وفي الساعة 14:25 استؤنف القصف. ومع ذلك ، الآن فقط الزوارق الحربية "تعمل" على طول الساحل ، وغطتها "نوفيك" والمدمرات من السفن اليابانية القريبة - المدمرات والزوارق الحربية ، ومع ذلك ، لم تكن الأخيرة تبحث عن معركة. ومع ذلك ، في الساعة 15.30 في الأفق ، ظهرت سفينتان يابانيتان أكبر حجمًا ، والتي تحولت إلى "تشين ين" و "ماتسوشيما" ، والتي اقتربت من الانفصال الروسي. وسرعان ما تم تقليل المسافة إلى "تشين ين" إلى 7 أميال ، ثم رفع "نوفيك" الإشارة للعودة إلى بورت آرثر. استمر اليابانيون في التقارب ، وعندما تم تقليل المسافة إلى 65 كابلًا في الساعة 16.05 ، أطلق "تشين ين" النار على "نوفيك" من مدافع 305 ملم. سقطت القذائف دون إطلاق النار ، ولم يتم تسجيل أي سقوط بالقرب من الكابلين على نوفيك. في الساعة 16.30 عادت المفرزة إلى الغارة الخارجية.
في مثل هذا اليوم ، استخدمت "نوفيك" 184 قذيفة شديدة الانفجار و 91 قذيفة من عيار 120 ملم ، بالإضافة إلى 10 * 47 ملم من "القنابل الفولاذية". وكما قلنا سابقًا ، لا يسع المرء إلا أن يندم على تردد ف.ك. Vitgeft ، الذي لم يجرؤ على إحضار سفن ثقيلة إلى الغارة الخارجية - ونتيجة لذلك ، قاد المفرزة الروسية ، التي تؤدي مهمة مهمة تتمثل في دعم القوات البرية ، السفينة الحربية اليابانية القديمة (بتعبير أدق ، الصينية التي تم الاستيلاء عليها).
إذا تم تخصيص نفس "Peresvet" و "Pobeda" للغطاء البعيد المدى لـ "Novik" بالإضافة إلى فصل الطرادات ، وسمح لهم بالتصرف بشكل حاسم ، إذن ، بدرجة عالية من الاحتمال ، السفينة الحربية " تشين ين "كان سيُفقد في 22 يونيو ، وقدر لا بأس به من وقاحته.
