وخطوة أقرب إلى إنشاء ما يسمى بقذيفة البلازما للطائرات الأسرع من الصوت ، والتي ستزيد سرعتها بشكل كبير ، جاء علماء الفيزياء الروس. كما ورد في فرع سامراء من معهد الفيزياء. ب. Lebedev RAS (SF LPI) ، تم بشكل عملي توضيح طبيعة وهيكل وتأثير "موجات الصدمة في وسط غير متوازن" التي تحدث حول جناح الطائرة.
وفقًا لإحدى الروايات ، فبفضل التحكم في مثل هذه الموجات سيكون من الممكن تحقيق تلك القدرة على المناورة التي لا يمكن تصورها والتي يمنحها كتاب الخيال العلمي "أطباق طائرة" من كائنات فضائية أخرى من الكواكب الأخرى.
"من المهم جدًا فهم كل تفاصيل التغييرات في مقاومة وهيكل موجة الصدمة" ، كما يقول أحد الباحثين عن التأثير ، طالب دراسات عليا في جامعة سامارا الحكومية للفضاء المسمى على اسم طائرة SP Korolev Rinat Galimov."
"من خلال التحكم في هذا التدفق بمساعدة مجال مغناطيسي ، سيكون من الممكن التحكم في الطائرة نفسها ، ولكن من أجل هذا من الضروري إنشاء تدفق البلازما في المكان المناسب وبالخصائص اللازمة" ، قال جاليموف ، الذي أصبح أحد المطورين الرئيسيين لهذا الموضوع.
عن العمل المنجز ، حصل العالم الشاب على ميدالية الأكاديمية الروسية للعلوم في نهاية أبريل من هذا العام. "استمر العمل على إنشاء غلاف بلازما لأكثر من 20 عامًا. ومن الأمور الأساسية في هذا المجال اكتشاف العلماء الروس بمشاركة أ. كليموف ، الذي تم إجراؤه في أواخر الثمانينيات. ويمكن تسمية هذا بداية علم جديد - الديناميكا الهوائية للبلازما "، - يقول مدير العمل ، رئيس. القطاع النظري SF LPI ، دكتور في الفيزياء. علوم. نونا موليفيتش.
في الوقت الحاضر ، بدأ الفيزيائيون في سامارا بدراسة بنية موجة الصدمة في الخلائط النشطة كيميائيًا. وجد العمل أيضًا تطبيقات فيزيائية فلكية مثيرة للاهتمام. اتضح أن هذا النهج ينطبق أيضًا على دراسة الغاز بين النجوم غير المتزن ، لذا فإن البحث في هذا الاتجاه سيساعد في تسليط الضوء على طبيعة بعض الظواهر الفيزيائية الفلكية ، وفقًا لتقارير ITAR-TASS.
