S7 Space (الاسم القانوني S7 Space Transport Systems LLC) هي أول شركة تجارية خاصة في روسيا ، يتمثل نشاطها الرئيسي في إطلاق الصواريخ ووضع أجسام فضائية مختلفة في مدار الأرض. وهي المشغل لمشروعي Sea Launch و Land Launch. أعلنت الشركة بالفعل عن طموحاتها. على وجه الخصوص ، أصبحت S7 Space المالك الكامل لمركبة Sea Launch العائمة وتتوقع بجدية التنافس مع Elon Musk وشركته الفضائية الخاصة SpaceX في الولايات المتحدة. تحدث الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space Sergey Sopov عن هذا في مقابلة مع RIA Novosti في أبريل 2018.
في مارس 2018 ، قامت الشركة القابضة الروسية S7 Group بإغلاق الصفقة بالكامل للاستحواذ على محطة Sea Launch العائمة في كاليفورنيا. أعلنت الشركة عن خططها في هذا الصدد منذ 1.5 عام. في مؤتمر صحفي عُقد بعد ذلك ، سأل الصحفيون بنشاط المالك المشارك للحيازة ، فلاديسلاف فيليف ، عما إذا كانت هناك مخاطر من أن ترفض أوكرانيا تزويد صواريخ زينيت حتى لشركة خاصة من روسيا. نتيجة لذلك ، اتضح أن المخاطر كانت على الجانب الآخر: تمكنت S7 Space من الحصول على تصاريح من الولايات المتحدة وأوكرانيا ، لكن أمر الحكومة الروسية بشأن توريد المكونات الروسية إلى أوكرانيا كان ينتظر شركة لعدة أشهر.
كانت قضية القرار في طي النسيان بسبب التغيير في الحكومة الروسية ، بينما يأمل المدير العام لشركة S7 Space ، سيرجي سوبوف ، في حل الموقف. ووفقًا له ، فقد قدمت الشركة بالفعل طلبًا لشراء 12 صاروخًا من طراز Zenit وهي جاهزة في أي وقت لبدء إعادة تنشيط مشروع Sea Launch. في الوقت نفسه ، نتحدث فقط عن الخطوات الأولى لشركة فضاء روسية خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، تفكر S7 Space بجدية في إمكانية إطلاق الفضاء من الأرض ، وتحلم بإنشاء مصنع خاص بها لإنتاج محركات الصواريخ من أجل إنشاء مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام ، وتقترح أيضًا عدم إغراق قطاع محطة الفضاء الدولية المملوكة لروسيا في عام 2024. تريد الشركة استئجار هذا الجزء من أجل بناء ميناء فضاء مداري على أساسه.
من أجل تنفيذ أول إطلاق للفضاء من Sea Launch ، كما هو مخطط له - في ديسمبر 2019 ، يجب أن تتلقى الشركة أول صاروخ Zenit بحلول نهاية عام 2018. وفقًا لسيرجي سوبوف ، فإن الشركة تفي بالموعد النهائي. بعد الحصول على إذن من أوكرانيا في ربيع عام 2017 ، تم توقيع عقد على الفور مع Yuzhmash لـ 12 مجموعة من مراحل مركبة الإطلاق Zenit. تم تمويل إنتاج الصواريخ بمبلغ 24 مليون دولار. يوجد في المصنع الأوكراني حاليًا ثلاث مجموعات جاهزة تقريبًا من "Zenith" ، وهي موجودة بدون أنظمة تحكم ومحركات روسية.
سيتعين على ترميم مجمع Sea Launch وانسحابه من S7 Space أن ينفق حوالي 30 مليون دولار. لكن الشركة تنتظر حل مشكلة مركبة الإطلاق ، حيث استثمرت حتى الآن حوالي 160 مليون دولار لشراء Sea Launch وإطلاق الصواريخ. وفقًا لـ Sopov ، من أجل إعادة المجمع إلى حالة التشغيل الكامل ، من الضروري إصلاح سفينة القيادة في الحوض الجاف ، حيث تم إيقاف تشغيل السفينة ومنصة الإطلاق جزئيًا منذ عام 2014.سيستغرق الأمر حوالي 1 ، 5 سنوات للصيانة والإصلاح والتخلص من جميع التعليقات.
Sea Launch هو مشروع تجاري دولي لصاروخ بحري ومجمع فضائي. لإحياءها في عام 1995 ، تم إنشاء شركة تحمل الاسم نفسه. كان مؤسسوها آنذاك شركة RSC Energia الروسية ، وشركة Boeing الأمريكية ، وشركة بناء السفن من النرويج Kvaerner (اليوم Aker Solutions) ، و KB Yuzhnoye و PO Yuzhmash من أوكرانيا. تم تنفيذ المشروع ، ولكن في صيف عام 2009 واجه أول مشاكل خطيرة ، تقدمت شركة Sea Launch للإفلاس. بعد إجراء إعادة التنظيم في عام 2010 ، بدأت شركة RSC Energia الروسية في لعب دور رائد في المشروع ، ولكن في عام 2014 تم تعليق عمليات الإطلاق تمامًا. كان هذا إلى حد كبير بسبب التدهور الخطير في العلاقات بين روسيا وأوكرانيا.
في نهاية سبتمبر 2016 ، وقعت مجموعة الشركات الروسية S7 عقدًا مع مجموعة Sea Launch للاستحواذ على مشروع Sea Launch. تم الاتفاق بعد ذلك على Sea Launch Commander ، ومنصة الإطلاق العائمة Odyssey ، والمعدات الأرضية الموجودة في ميناء Long Beach ، بكاليفورنيا ، والعلامة التجارية Sea Launch. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسيتم استئناف عمليات الإطلاق من الفضاء العائم في نهاية عام 2019.
صعوبات مع صاروخ الإطلاق البحري
أجبرت الصعوبات مع الصواريخ لمشروع Sea Launch S7 Space في يونيو 2018 على الإعلان عن استعدادها لإحياء إنتاج محركات الصواريخ السوفيتية NK-33 لإنشاء صاروخها القابل لإعادة الاستخدام. تأمل S7 Space في الحصول على إذن من الحكومة الروسية لتزويد المكونات المحلية لاستعادة إنتاج مركبات إطلاق Zenit في أوكرانيا ، ولكن هذا الإذن يتأخر إلى أجل غير مسمى. بدون هذا الإذن ، روسكوزموس ليست مستعدة لبيع أجزاء من صواريخ زينيت لشركة S7 Space الروسية ، مع العلم أنه سيتم إرسالها بعد ذلك إلى أوكرانيا.
لاستبدال Zenit ، عرضت الشركة الحكومية الروسية صاروخ Soyuz-5 بمحرك RD-171. لكن هذا الصاروخ لا يناسب S7 Space لأسباب اقتصادية ، على الرغم من أنه في الواقع يعمل كنسخة محلية للصاروخ السوفيتي السابق الذي كان يستحقه. في الوقت نفسه ، انتقدت إدارة S7 Space بشدة صاروخ Soyuz-5. في مقابلة مع صحيفة فيدوموستي ، قال سيرجي سوبوف إن الشركة لا تحتاج إلى تكرار صاروخ زينيت ، الذي تم إنشاؤه قبل 40 عامًا ، بغض النظر عما إذا كان صاروخًا جيدًا أم سيئًا. تكرار التمرير هو الطريق في الاتجاه المعاكس ، ولا حتى تحديد الوقت في مكان واحد. تأمل S7 Space في الحصول على وسيلة حديثة وواعدة لإطلاق البضائع إلى المدار ، والتي من شأنها أن تستند إلى مبادئ مفهومة للأعمال. هذه المبادئ هي كما يلي: مطلوب نظام نقل فضائي قابل لإعادة الاستخدام بالكامل (في المرحلة الأولى ، يمكن إعادة استخدامه جزئيًا). يعتقد البعض أن صاروخًا رخيصًا يمكن أن يكون فعالًا في إصدار يمكن التخلص منه - لا شيء من هذا القبيل ، يلاحظ سوبوف. الحاملة التي يمكن التخلص منها اليوم هي طائرة يمكن التخلص منها. أظهر Elon Musk للجميع نهجًا جديدًا في مجال الصواريخ: إعادة الاستخدام. يجب أن يكون صاروخ المستقبل الفعال قابلاً لإعادة الاستخدام بدقة وله مورد من العناصر المستخدمة لإطلاق 50-100.
هذا هو السبب في أن الشركة ليست مستعدة للاستثمار في مشروع الأمس ، تحتاج S7 Space إلى مركبة إطلاق حديثة فعالة من حيث التكلفة يمكن استخدامها في 5-6 سنوات بدلاً من صواريخ Zenit. في الوقت نفسه ، تتم مناقشة ظهور مثل هذا الصاروخ بالاشتراك مع RSC Energia ، لذلك أنشأت الشركات مجموعة عمل خاصة.
كان السبيل للخروج من المأزق الحالي لأول شركة فضاء روسية خاصة هو قرار استثمار 300 مليون دولار لاستعادة الإنتاج في روسيا من فخر الاتحاد السوفيتي السابق في مجال الدفع الصاروخي - NK-33 ، تم تطوير هذا المحرك للسوفييت البرنامج القمري ولديه القدرة على إعادة الاستخدام.لاستئناف إنتاجها ، يلزم التعاون مع PJSC Kuznetsov من Samara ، تعمل هذه المؤسسة كمالك لجميع حقوق الملكية الفكرية لمحرك NK-33 ولديها موقع الإنتاج الضروري ، بالإضافة إلى مخزون من عدة عشرات من هذه المحركات التي تم تجميعها مرة أخرى في السبعينيات … على الأرجح ، لاستئناف الإنتاج ، سيكون من الضروري إنشاء مشروع مشترك منفصل مع تخصيص مواقع الإنتاج له مباشرة في PJSC Kuznetsov.
على عكس صاروخ Zenith الأصلي أو صاروخ Soyuz-5 المستقبلي ، سيكون الصاروخ NK-33 المكون من خمسة محركات قادرًا على الهبوط العمودي بسبب المحرك المركزي. لذلك ، يمكن إعادة استخدام الصاروخ الجديد ، مثل من بنات أفكار شركة SpaceX الأمريكية - صاروخ فالكون 9. وفقًا للخبراء ، يمكن تنفيذ تطوير الصاروخ وإطلاقه الأول بالتوازي مع استئناف إنتاج الصاروخ الجديد. المحركات. في المخطط "نطير على القديم ، بينما يتم إنتاج منتجات جديدة" ، في هذه الحالة ، يظهر إحساس اقتصادي جديد بقابلية إعادة الاستخدام. إذا لم توفر عودة المرحلة الأولى من الصاروخ إلى الأرض فوائد اقتصادية على الفور ، فسيوفر ذلك للشركة محركات للإطلاق التالي ، مما سيزيد من وقت إنشاء محركات جديدة.
تجدر الإشارة إلى أن الشركة الروسية قد أخذت في الاعتبار الدروس المستفادة من زملاء SpaceX الأمريكيين حول تحسين الإنتاج. على عكس Angara أو Proton ، اللذان يتم إنتاج محركاتهما الصاروخية في مدن مختلفة بشكل منفصل عن التصميم ، يمكن إنتاج صاروخ يعمل بمحركات NK-33 في مدينة واحدة - يمكن تنظيم دورة إنتاج كاملة في سامارا. سيتم إنتاج محركات الصاروخ الجديد بواسطة PJSC Kuznetsov ، وسيتم تصنيع الصاروخ ، حرفياً "خلف السياج" ، في مركز Progress RCC. في المشروع الأخير ، سيتم إطلاق عملية إطلاق صواريخ Soyuz-5 لـ Roskosmos قريبًا ؛ يمكن إنتاج عناصر هيكلية مماثلة هنا لـ S7 Space أيضًا.
لن يكون العمل المشار إليه ممكنًا إلا بدعم كامل من المستثمر من الدولة. لن يكون دعم روسكوزموس وحده كافياً. يمكن التعبير عن دعم الدولة بأشكال مختلفة: الاستعداد لتوفير الوثائق الفنية اللازمة ومرافق الإنتاج ؛ في تنفيذ العقود والاتفاقيات التي تم التوصل إليها في الوقت المناسب ؛ وكذلك في الأوامر الحكومية لعمليات الإطلاق. في الوقت نفسه ، تهتم الدولة أيضًا بإنشاء صاروخ خاص في البلاد. بفضل هذا ، ستظهر منشأة إنتاج جديدة ، وسيتم تنظيم تجميع محركات الصواريخ الجديدة ، وسيتم إنتاج منتجات روسية عالية التقنية قادرة على المنافسة في السوق العالمية ، وستزداد قدرات رواد الفضاء المحليين. ولكن إذا اعتبرت الشركات المملوكة للدولة شركة خاصة فقط مصدر تمويل خارج الميزانية ، فلن ينطلق المشروع.
عند الدخول في مجال صناعة الصواريخ ، سيتعين على S7 Space تلقائيًا تحمل المزيد من التكاليف. من الضروري محاربة ليس فقط الاستثمارات التي تم إجراؤها في البداية - حوالي 160 مليون دولار ، ولكن أيضًا 300 مليون دولار مستثمرة في الصواريخ ، فضلاً عن النفقات السنوية من 20 إلى 30 مليون دولار ، والتي سيتم إنفاقها على تشغيل أوديسي منصة الإطلاق. في الوقت نفسه ، يجب ألا تتجاوز القيمة السوقية لصاروخ S7 Space الجديد تكلفة المنافس الرئيسي ورائد السوق الحالي Falcon 9 ، أي أنه يجب أن يكلف أقل من 62 مليون دولار في النسخة القابلة لإعادة الاستخدام و 70-80 دولارًا. مليون في الإصدار لمرة واحدة. مع الأخذ في الاعتبار "المجانية" لمحركات الصواريخ NK-33 ، التي تم إنتاجها في سامارا على حساب الاتحاد السوفيتي ، يمكن الحفاظ على مستوى السعر هذا. لذلك في التسعينيات ، تم بيع محركات NK-33 في الولايات المتحدة بمبلغ 1.1 مليون دولار للقطعة الواحدة. على سبيل المثال ، محرك RD-171 الروسي لمركبة الإطلاق Soyuz-5 أغلى بكثير ، فهو يكلف ما لا يقل عن 10 ملايين دولار.في عمليات الإطلاق الأولى ، ستحتاج الشركة إلى الإغراق من أجل جذب العملاء الأوائل وإجراء اختبارات طيران كاملة لمركبة الإطلاق الجديدة لتأكيد موثوقيتها.
من السابق لأوانه الحديث عن منافسة متساوية بين American SpaceX و Russian S7 Space. ومع ذلك ، هناك كل فرصة لتنمية أول شركة فضاء خاصة في روسيا ، والتي ستكون قادرة على الحصول على حصتها في السوق الدولية. ومع ذلك ، يجب التأكيد على أن هذا لن يحدث إلا بدعم من الحكومة. في الوقت الحاضر ، يحب كبار المسؤولين في روسكوزموس أن يوبخوا شركة سبيس إكس الأمريكية لتلقيها دعمًا من الدولة ، وبالتالي يبررون إخفاقاتنا التجارية في سوق إطلاق الفضاء الدولي. ومع ذلك ، هناك الآن فرصة سانحة عندما يكون من الممكن عمليًا إثبات وإظهار كيفية تقديم دعم الدولة هذا بالضبط وكيف يمكن إحضار منتج جديد إلى السوق العالمية مباشرة من الاتحاد الروسي.
المنافسة المحتملة مع المسك
من الضروري أن نفهم أن قاعدة إطلاق Sea Launch هي اليوم المشروع الوحيد عالي التقنية الذي ، في الواقع الجيوسياسي الحالي ، يوحد موسكو وواشنطن. اليوم هو نوع من "سويوز أبولو". هذا مشروع يجب أن يظهر ، في سنوات العلاقات السياسية الصعبة بين البلدين ، إمكانية التعاون الدولي بين الدول. في الوقت نفسه ، يجب أن تتواجد Sea Launch في ظروف منافسة قوية للغاية من شركة الفضاء الأمريكية الخاصة SpaceX ، التي يقع مكتبها ، بالمناسبة ، على بعد 14 كيلومترًا فقط من ميناء Sea Launch الرئيسي ، كما يقول سيرجي سوبوف.
وفقًا لمدير عام S7 Space ، فإن هذا الوضع ليس جديدًا ؛ فمن المخطط التنافس مع Elon Musk بالسعر والراحة والراحة في العمل مع العميل ، وجودة الخدمات المقدمة. وأكد سوبوف أنه بعد الإطلاق الأول ، المقرر في ديسمبر 2019 ، تتوقع الشركة تنفيذ حوالي أربع عمليات إطلاق من Sea Launch كل عام ، وبشكل إجمالي ، على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة ، لإجراء حوالي 70 عملية إطلاق فضائية.
في الوقت نفسه ، يدرك سيرجي سوبوف أنه سيكون من الصعب المنافسة. خاصة في البداية. الآن لدى SpaceX 60 عملية إطلاق في بيانها ، بينما لا تمتلك S7 Space واحدة حتى الآن ولا تحتوي على صواريخ. من الصعب للغاية المنافسة في مثل هذه الظروف. في الوقت نفسه ، فإن Sea Launch لديه قيود على القدرات التقنية - 6 عمليات إطلاق في السنة. ويرجع ذلك إلى الخدمات اللوجستية المعقدة للمشروع: من الميناء الأساسي في كاليفورنيا إلى نقطة الإطلاق عند خط الاستواء بالقرب من جزيرة كريسماس - 5200 ميل ، وهي المسافة من موسكو إلى فلاديفوستوك. ستبحر السفينة إلى هناك من لوس أنجلوس لمدة 11 يومًا ، منصة الإطلاق - 15 يومًا. إذا تم بذل كل القوات من الإطلاق البحري ، فسيكون من الممكن إطلاق ما يصل إلى 7 صواريخ في السنة.
هناك حل لمشكلة عمليات الإطلاق الفضائية المحدودة. لهذا الغرض ، يجب أن يكون لـ S7 Space "إطلاق أرضي" خاص بها (وهو مشروع لإطلاق صواريخ Zenit من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان) ، والتي يمكن أن تغير الوضع بشكل كبير. بهذه الطريقة ، يمكن التأكد من أن الصاروخ يستخدم وحده ، وأن قطاعات السوق مختلفة. على سبيل المثال ، من Baikonur ، يمكن لمركبة الإطلاق Zenit الانطلاق إلى مدار تجاري - نقل جغرافي - 3 ، 8 أطنان من البضائع ، وعند إطلاقها من Sea Launch - ما يصل إلى 6 ، 2 طن نظرًا للموقع الأمثل لـ منصة عند خط الاستواء. بالإضافة إلى القدرة على إطلاق ما يصل إلى 16 طنًا من البضائع في المدارات المنخفضة والمتوسطة مع مجموعة واسعة من الميول المدارية. بالنسبة للعملاء ، هذا الاختيار مهم. في هذه الحالة ، ستتمكن S7 Space بالفعل من التنافس مع المشارك الرائد في سوق الإطلاق الفضائي.
نشر الموقع الرسمي لـ S7 Space الآن جدول إطلاق لـ 2019-2022 من منصة Odyssey العائمة ، والتي تعد جزءًا من مشروع Sea Launch.تم تحديد موعد الإطلاق الأول في ديسمبر 2019 ، ومن المقرر إطلاق ثلاث مرات في عام 2020 ، وأربع عمليات إطلاق في كل من 2021 و 2022. في البداية ، من المقرر تنفيذ عمليات الإطلاق بمساعدة صاروخ Zenith ، وتم توقيع العقد مع Yuzhmash الأوكراني لبناء 12 صاروخًا في أبريل 2017. ومن المتوقع تسليم الصواريخ الأولى للشركة الروسية في عام 2018. أشار سيرجي سوبوف إلى أن S7 Space لن تتخلى عن مركبة الإطلاق Zenit حتى تعد الصناعة الروسية صاروخًا جديدًا لمشروع Sea Launch.
في الوقت نفسه ، وفقًا لسوبوف ، يعتقد الكثيرون اليوم خطأً ، بمن فيهم أولئك الذين يعملون في روسكوزموس ، أن هذا المشروع هو مجرد مسألة شخصية للمالك المشارك S7 فلاديسلاف فيليف. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، عندما عاد الاهتمام بالفضاء والصناعة بأكملها حقًا ، عندما يتم سماع أفكار الرحلات الجوية إلى المريخ والقمر مرة أخرى ، وتجمع عمليات بث إطلاق الصواريخ جمهوراً مشابهاً للبرامج التلفزيونية الكبرى ، فإن نجاح البحر إطلاق المشروع أو العكس يمكن أن يؤثر فشله بشكل مباشر على صورة روسيا. ربما لا ترى Roskosmos أي شيء مميز في Sea Launch ، معتبرةً أن هذا مشروع فضائي ثانوي آخر. في الوقت نفسه ، يدرك الغرب أن استعادة مشروع Sea Launch والإطلاق الأول من منصة Odyssey في عام 2019 سيكون له صدى أكبر في العالم من جميع إخفاقات ونجاحات Roscosmos في عام واحد ، أكد سيرجي..
S7 خطط الفضاء للمستقبل
تتمثل المرحلة التالية من تطوير الشركة ، المحسوبة للفترة من 2022 إلى 2024 ، في إنشاء ميناء فضائي مداري يعتمد على عناصر وأجزاء محطة الفضاء الدولية. في عام 2017 ، لجأت شركة Boeing الأمريكية إلى وكالة ناسا باقتراح لخصخصة الجزء الأمريكي من محطة الفضاء الدولية بهدف تشغيلها التجاري اللاحق. تتماشى هذه الخطوة مع السياسة الأمريكية في العقدين الماضيين ، والتي تهدف إلى تسويق الأنشطة في مدار أرضي منخفض.
تخطط الشركة الروسية لإنشاء ميناء فضاء مداري خاص بها ، مما يجعله عنصرًا رئيسيًا في نظام النقل الفضائي القريب من الفضاء العميق الواعد. كجزء من إنشاء مثل هذا النظام ، سيتعين على محطة الفضاء الدولية أن تصبح قاعدة شحن كاملة ، ومركز نقل ، بين كوكبنا والفضاء السحيق ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف الإجمالية لتنظيم مثل هذه الرحلات الفضائية. مع التنفيذ الناجح لهذا المشروع ، لن تكون هناك حاجة لتطوير مركبات إطلاق ثقيلة للغاية باهظة الثمن ، لنقل المعدات والوقود من الأرض. كل شيء يمكن القيام به في المدار: إصلاح المعدات ، التزود بالوقود ، الراحة.
يُقترح تنفيذ هذا المشروع الطموح في شكل اتفاقية امتياز للقطاع المحلي من محطة الفضاء الدولية. أيضًا ، يجب أن يكون العنصر الهيكلي الرئيسي لمثل هذا الميناء الفضائي المداري هو القاطرة بين المدارات القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي يتم إنشاؤها في روسيا اليوم ، والتي تحتوي على محطة طاقة نووية من فئة ميغاوات على متنها. لا يوجد أي شخص آخر في العالم لديه مثل هذه التقنيات ، لذلك يجب على روسيا أن تحتل مكانة مجانية في مجال النقل في الفضاء السحيق عاجلاً. ولهذا السبب ، يبدو الاسم الكامل لـ S7 Space مثل "S7 Space Transportation Systems" ، حيث أن أول شركة فضاء روسية خاصة تتوقع العمل ليس فقط في السوق لخدمات إطلاق الصواريخ وإطلاق شحنات مختلفة في مدار أرضي منخفض. ، ولكن أيضًا لنقل شحنات مختلفة للحفاظ على البنية التحتية الفضائية في مدار الأرض ، وكذلك المشاركة في صيانة النقل بين الكواكب.
