غادرت القوة الحاملة ، بقيادة حاملة الطائرات Carl Vinson (من فئة Nimitz) ، القاعدة في سان دييغو على ساحل المحيط الهادئ وتوجهت عبر المحيط الهادئ إلى الشرق الأوسط.
الرحلة روتينية بشكل عام ، بهدف تدريب الطاقم وممارسة مهام التدريب مع الحلفاء وحماية المصالح الأمريكية في الشرق الأوسط.
لكن هناك اختلاف واحد مهم.
لأول مرة ، ستستخدم مجموعة Carl Vinson Aviation Group تعديلًا قائمًا على الناقل لأحدث قاذفة مقاتلة من طراز F-35C.
بالتزامن مع F-35C ، من المخطط استخدام طائرة الحرب الإلكترونية EA-18G وأحدث تحديث لطائرة E-2D أواكس.
المتخصصون الأمريكيون واثقون من أن مثل هذه المجموعة ستوفر للطائرة أقصى قدر من الكفاءة في أداء المهام الموكلة إليها. يجادل الخبراء بأن مثل هذه المجموعة من الطائرات قادرة على تدمير رادارات العدو ومراكز القيادة ومراكز التتبع والتوجيه والمقاتلين قبل أن يتمكن العدو حتى من اكتشاف مجموعة هجومية في الجو.
لذلك ، تم تغيير مجموعة الطيران "كارل فينسون" إلى حد ما. بالإضافة إلى أحدث تعديل على Supercot F / A-18E-F ، سيكون هناك عشرات من طائرات F-35 على متنها. ستكون طائرة الحرب الإلكترونية EA-18G “Growler” أكبر من المعتاد: سبع طائرات بدلاً من خمسة في الولاية. وهناك المزيد من طائرات AWACS E-2D "Hawkeyes": خمس بدلاً من أربع.
يشير هذا فقط ، في الواقع ، إلى أن القيادة تخطط لاستخدام طائرات استطلاع إلكترونية وحرب نشطة للغاية في مجموعات مع قاذفات قنابل مقاتلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يوجد على متن حاملة الطائرات تعديل جديد لـ CMV-22B "Osprey" ، سيتم اختبار قدراته أيضًا في ظروف التدريبات القادمة.
بالنظر إلى أنه قبل الذهاب إلى البحر ، كان طاقم الرحلة للمجموعات الجوية قادراً على تلقي تدريب كافٍ على الأرض ، كل ما تبقى هو العمل على التطبيق مباشرة من سطح السفينة.
وفقًا للخبراء العسكريين الأمريكيين ، فإن تصميم جناح الطائرة الجديد لن يكون أكثر فاعلية في إلحاق الضرر بالعدو فحسب ، بل سيكون أيضًا أكثر فاعلية في البقاء.
سيتم وضع الحصة على EA-18G "Growler" ، والتي يجب أن تصبح مركزًا للهجمات غير الحركية ضد العدو ، وستعطي الزيادة في عدد هذه الطائرات للمجموعة الجوية المزيد من الفرص لصد هجمات الحرب الإلكترونية من العدو ، والمزيد من التأثير على العدو بكل الطرق غير الحركية.
بالإضافة إلى زيادة في عدد "العيون" في شكل E-2D إضافي ، علاوة على ذلك ، محدث ، والذي يقوم بالتحكم الجوي في الفضاء.
وأصبحت الورقة الرابحة الأولية للطائرة F-35C على شكل تخفي الرادار وأحدث إلكترونيات الطيران هي العنصر الثالث الذي يزيد من فرص بقاء الجناح في ظروف القتال.
لذلك ، الاستطلاع ، والكشف المبكر عن العدو ، واستخدام الحرب الإلكترونية لقمع أنظمة الكشف عن العدو ، والتخفي والصواريخ.
ويعتقد الخبراء الأمريكيون أن الشيء الرئيسي في هذا هو الحد من قدرة العدو على اكتشاف المجموعات الجوية الأمريكية. في الواقع ، يمكن تعطيل أصول استطلاع العدو من خلال الهجمات المفاجئة من F-35C ، والتي سيتم توجيهها من خلال التعيينات المستهدفة للطائرة E-2D وتحت الغطاء الموثوق لـ EA-18G. حسنًا ، هذا هو الشيء المعتاد - يعرف الأمريكيون كيفية العمل بتفوق جوي كامل.
لذا فإن الآفاق حقًا (في رأي الأمريكيين) لها مكان لتكون فيه.
وحول الخدمات اللوجستية. هنا أيضًا توجد بعض الابتكارات.
في السابق ، تم تخصيص جميع وظائف النقل للتسليم العاجل على متن حاملة الطائرات (الأفراد والبريد وقطع الغيار والبضائع المفيدة الأخرى) إلى C-2A "Greyhound".
كان السلوقي القديم يحرث لصالح البحرية منذ عام 1966 وقد حان الوقت لاستبداله. لا يوجد شيء أبدي.
بالمناسبة ، تم إنشاء E-2D Hawkeye أيضًا بواسطة Grumman على أساس C-2A. مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
الآن يتم التخطيط لعمليات النقل واللوجستيات ليتم تخصيصها لـ CMV-22B "Osprey" ، وليس طائرة ، ولكن tiltrotor. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هنا هو أن حجرة الشحن في Osprey يمكن أن تستوعب ، على سبيل المثال ، محركًا للطائرة F-35 ، وهو أمر غير ممكن مع المقصورة الموجودة في C-2A. وهذه خطوة كبيرة جدًا إلى الأمام من حيث الموثوقية الفنية لمجموعة الطيران بأكملها.
بالإضافة إلى ذلك ، لطالما استخدمت CMV-22B من قبل مشاة البحرية الأمريكية. سيارة مشهورة. يمكن أن تطير CMV-22B في الليل ، وهو ما لم يكن متاحًا للطائرة C-2A. تم اعتماد tiltrotor للرحلات الليلية ، وعلى الرغم من عدم نقل الأفراد رسميًا في الليل ، في حالة وقوع حوادث عندما يكون من الضروري إحضار قطع الغيار والمعدات بشكل عاجل ، فإن CMV-22B سيكون مفيدًا للغاية.
بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك المحرك المائل مدى أطول من الطائرة.
بشكل عام ، فإن مجموعة الإضراب ناجحة للغاية. يمكن للمرء أن يبحث عن عيوب فيه ، لكن …
لسوء الحظ ، ليس لدينا أي شيء قريب حتى تحت تصرفنا. المقاتلة من الجيل الخامس هي مقاتلة بالكلمات فقط (نعم ، MiG-29K هي 4+ ، ولكن هذه هي MiG-29K ، وهي طائرة من القرن الماضي) ، ولا توجد طائرات حربية إلكترونية وطائرة تعتمد على الناقلات في أواكس. الكل.
غالبًا ما نقول إن حاملة الطائرات هي أداة لمحاربة دول العالم الثالث. معرضة جدا للهجمات مثل الغواصات.
بشكل عام ، كما تظهر ممارسة استخدام AUG من قبل الولايات المتحدة ، هذا هو الحال بالفعل. ومن ناحية "تعليم" دول العالم الثالث ، ومن حيث الضعف.
ومع ذلك ، فإن مثل هذا الإسقاط للقوة ، الذي ستختبره الولايات المتحدة في الممارسة العملية من حيث استخدام الطائرات الجديدة ، وربما يكون ناجحًا ، يجعلنا ننظر بشكل مختلف إلى حاملات الطائرات غير المجدية هذه. AUG من حاملة طائرات ، 1-2 طرادات صواريخ و 6-8 مدمرات ستكون سلاحًا فعالًا للغاية في أي صراع محلي.
على الرغم من أن "الزركون" أو "العيار" لا يزال من الممكن أن تصبح قيودًا على قدرات AUG ، حتى في الشكل الجديد. لكن هذا موضوع لمحادثة أخرى. فضلا عن إمكانية معدات الكشف الروسية والصينية.
