عن القوارب
في بداية الحرب الوطنية العظمى ، كان التكوين الكمي لأسطول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ضخمًا بالطبع ، لكن …
لكي تفهم ، يجب عليك أولاً فهم أنواع السفن في الخدمة ، ثم فهم توزيعها بين الأساطيل. ونبدأ بالطبع بالبوارج ، لأن بيرل هاربور لم يكن موجودًا بعد ، وكانت البوارج هي التي اعتبرت حكام البحار. كان لدى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ثلاث بوارج في أسطولين.
هل هو كثير أم قليلا؟
بما يمكن مقارنته - كان لدى الألمان ، على سبيل المثال ، في 1941-06-22 سفينة حربية واحدة ، بالإضافة إلى طرادات قتالية. لذا ، يبدو الأمر وكأنه تكافؤ ، لكن السؤال لم يكن الكمية ، بل الجودة.
كانت البوارج من فئة سيفاستوبول سفنًا جيدة وقت وضعها عام 1909. في وقت التكليف في عام 1914 ، كانوا بالفعل كذلك ، في وقت نهاية الحرب العالمية الأولى - أقل من المتوسط ، وبعد ذلك ثلاث و عشرون (23) عامًا لنسميها بوارج لا يمكن أن تكون إلا لأغراض دعائية ، كما يقولون ، لدينا أيضًا.
أي سفينة حربية بنيت في الثلاثينيات ، بما في ذلك حتى المستضعفين مثل Dunkirk و Scharnhorst ، كانت ستحمل ثالوثنا عبر بوابة واحدة. ببساطة بسبب التفوق في السرعة وأجهزة التحكم في النيران وجيل جديد من المدفعية. أنا لا أتحدث عن "تيربيتز" ، فمدفعيتنا لن تخدشها حتى في معركة افتراضية. بالإضافة إلى الدفاع الجوي ، بمعنى أنه عفا عليه الزمن ، وغير فعال ، وحتى أنه تم تسليمه أثناء التحديث ، أي أنه كان غير منطقي.
عندما ولدت سيفاس ، لم يكن هناك تهديد جوي بعد. لا ، كان من الممكن استخدامها - كبطاريات عائمة لإطلاق النار على الأرض. أو في مواقع الألغام والمدفعية ، مثل البوارج الدفاعية الساحلية ، لا أكثر. في الروسية اليابانية ، تم هنا إدراج "بطرس الأكبر" كسفينة حربية ، لكن لسبب ما لم يذهب إلى المحيط الهادئ …
للتلخيص ، كان لدينا ثلاث سفن دفاع ساحلي وليس لدينا بوارج.
لكن ماذا عن الطراد؟ هل يوجد طلب هنا؟
نعم تقريبا.
ما يصل إلى 8 قطع ، 6 منها على البحر الأسود. صحيح ، أحدها هو "الكومنترن" ، مباني العصر الروسي الياباني وتحويلها إلى منجم ، لأنه كان من المستحيل استخدام هذا الرجل العجوز بأي طريقة أخرى. آخر "محسن" "كراسني كافكاز" مع تسديدة من العيار الرئيسي ، عدد يصل إلى أربعة براميل. واثنتان أخريان - "سفيتلانا" ، سفن من نفس الجيل مع بوارج. أعني أنه لا يزال بإمكانك إطلاق النار على طول الساحل ، لكن خوض معركة مع الطرادات ، ربما ، وهذا لا يستحق كل هذا العناء - سوف يغرقون ولا يتعرقون.
نتيجة لذلك ، كان لدينا 4 (أربعة) طرادات - اثنان في بحر البلطيق واثنان في البحر الأسود. علاوة على ذلك ، فإن الطرادات غريبة - تم دفع الأبراج ثلاثية البنادق للبطارية الرئيسية ذات التصميم غير العقلاني بمدافع من عيار 180 ملم إلى بدن الطراد الإيطالي الخفيف. درع ضعيف ، والمدفعية المضادة للطائرات ليست جيدة جدا. لكن جديد وسريع. كل أربعة.
مدمرات؟
الأمر أسهل معهم.
ومع ذلك ، فإن اعتبار 17 من طراز Noviks مدمرات أمر مبدع إلى حد ما. بالنسبة لعام 1941 ، يعد هذا معدل الخصوبة الإجمالي ، وليس سيئًا ، لقيادة الغواصات - مناسب تمامًا. لكن حسنًا ، لكن كان هناك سبعة قادة جدد. ومدمرات مشروعي "7" و "7U" بقيمة 28 و 18 قطعة على التوالي. كانت لديهم مشاكلهم الخاصة ، سواء كانت هيكلية (لا يزال الإيطاليون يبنون سفنًا للبحر الأبيض المتوسط ، ومن ثم ضعف الهيكل والدفاع الجوي) ، وعاملة.
لكن من لم يكن لديه؟
على أي حال ، من الواضح أن 46 مدمرة لـ 4 أساطيل ليست ما هو مطلوب.
وماذا عن الغواصات؟
هل كان هناك الكثير منهم؟
نعم ، حتى عدد كبير ، يصل إلى 271. أكبر أسطول غواصات في العالم في ذلك الوقت. لكن…
أولاً ، خمسة منهم خلال الحرب العالمية الأولى ، "AG" الأمريكية ، والتي ، بعد عقود ، لها قيمة قتالية مشكوك فيها.ما زلنا نحسب ثلاث غواصات من سلسلة "P" ، فاشلة وغير قادرة على القتال. لكن الباقي …
وماذا عن البقية بالمناسبة؟
هنا سلسلة "M" 6 ، 30 وحدة ، أنبوبان طوربيد ، 0 مخزون طوربيد ، استقلالية هزيلة … لماذا صنعوا؟ وما استطاعوا ، بعد ذلك ، بنوه ، في أواخر العشرينات من القرن الماضي ، لم يكن هناك وقت للرفوش. صحيح ، إذن ، مستوحى من الرخص الرخيص ، قاموا ببناء 66 طفلاً آخر ، تحسنوا قليلاً ، لكنهم ما زالوا أغبياء. هذه هي النتيجة - خذ 104 قاربًا من أسطول الغواصات السوفيتي ، وقسمهم إلى أربعة أساطيل و … ستحصل على أسطول غواصات قوي ، تقريبًا على مستوى الدول الأخرى.
حسنًا ، إذا لم تنظر إلى هذا:
… تأخرًا في نطاق الإبحار المغمور ، وعمق الغمر وسرعة الغرق … لم يكن لدى الغواصات المحلية بحلول بداية الحرب معدات كشف إلكترونية حديثة ، وأجهزة إطلاق طوربيد أوتوماتيكية ، وأجهزة إطلاق بلا فقاعات ، ومثبتات العمق ، وأجهزة تحديد اتجاه الراديو ، وصدمات ماصات الأجهزة والآليات ، ولكن من ناحية أخرى تميزت بالضوضاء الكبيرة للآليات والأجهزة. لم يتم حل مسألة الاتصال بالغواصة ، التي هي في وضع مغمور. عمليا كان المصدر الوحيد للمعلومات حول الوضع السطحي للغواصة المغمورة هو المنظار الذي يحتوي على بصريات غير مهمة للغاية. مكّنت محددات اتجاه الصوت من نوع المريخ التي كانت في الخدمة من تحديد الاتجاه إلى مصدر الضوضاء بدقة زائد أو ناقص 2 درجة عن طريق الأذن. لم يتجاوز نطاق المعدات ذات الهيدرولوجيا الجيدة 40 كيلو بايت.
لكن هذه هي الورقة الرابحة الرئيسية للبحرية السوفيتية ، في غياب الآخرين. حسنًا ، فريق العمل. نعم ، ليست مشكلة في البناء ، ولكن من أين يمكن الحصول على الغواصين المؤهلين ، إذا قمنا ببناء أكثر من 200 قارب في 12 عامًا ، وشطبنا أقل من 20؟ سؤال.
لكن هل ما زلنا نمتلك قوى ضوئية؟
كانت.
ها هي TKA من نوع "G-5" ، ما يصل إلى 300 قطعة ، ومع ذلك ، صلاحيتها للإبحار تصل إلى 4 نقاط ، ويمكنك التصوير بنقطتين كحد أقصى ، لكن كثيرًا … والسرعة عالية ، 50 عقدة في غياب الإثارة. ومع ذلك ، كان هناك "D-3" عادي تمامًا ، لكنهم بدأوا في البناء قبل عام من الحرب. إذن TKA هي أيضًا أن …
ومرة أخرى ، الأسباب موضوعية - لقد نسخوا البريطانيين ، وليس لبرشام المفهوم بالطبع. لقد نسخوا ، لأنهم عرفوا كيف يجربون. نتيجة لذلك ، كانت الحرب مختلفة ، وكانت TKA بحاجة إلى آخرين.
يمكنك أيضًا التحدث عن كاسحات الألغام. "فوجاس" هي سفينة جيدة ، لكنها بنيت بحيث أن كلا من TFR وكاسحة الألغام ، كانت العارضة مفتقرة إلى حد كبير.
من الممكن حول سفن الإنزال. هم ، بشكل عام ، لم يبنوا ، ثم الحرب برمتها عمليات برمائية بوسائل مرتجلة. أو ربما فيما يتعلق بالقوات الجوية ، كان هناك الكثير من الطائرات الساحلية في عام 1941 ، ولكن لم يكن هناك معنى كبير ، مثل جميع البلدان الأخرى. يتطلب الطيران الساحلي الاستطلاع والتنسيق المثاليين.
في الأساطيل
على الأساطيل ، كانت الصورة على النحو التالي - في بحر البلطيق كان هناك طرادات ، اثنان من القادة ، 14 مدمرة ، 41 غواصة (بدون أطفال ، برافد ولاتفيا القدماء) ، 7 TFR و 7 Noviks ، 24 كاسحة ألغام والعديد من القوارب ومساعدة بحتة السفن … كل هذا الخير أوقفه الألمان ، فتوجهوا إلى رؤوسهم لترتيب معارك بحرية ، في نفس الوقت ، على الرغم من وجود اثنين من المدربين القدامى. كان الأمر سيئًا أيضًا مع نظام القواعد ، حيث عادت موانئ البلطيق إلى الوطن فقط في عام 1940 ، وكان تراجع الجيش سريعًا. ونتيجة لذلك ، فإن القاعدة الوحيدة هي كرونشتاد ، التي مُنعت من الوصول إلى الأرض حتى عام 1944.
على البحر الأسود ، من ناحية ، كان الأمر أسهل - طرادات ، ثلاثة قادة ، 11 مدمرة ، 25 غواصة ، 2 + 5 نوفيكوف لم يعارضها أحد ، أي بشكل عام. حسنًا ، لا تحسب الأسطول الروماني كعدو ، في الواقع … إذا لم يتم تغطية بحر البلطيق بما فيه الكفاية ، فإن البحر الأسود ، حيث كانوا يستعدون لحرب القرم الجديدة ، لا داعي له. على الرغم من أنه كان مفيدًا - فقد تم تنفيذ عمليات إنزال كبيرة على البحر الأسود ودافعوا عن أوديسا وسيفاستوبول. الشيء الوحيد - لماذا كانت "كومونة باريس" هناك ، لا أستطيع أن أتخيله - إنها تنتمي إلى بحر البلطيق ، البطارية العائمة الثالثة للدفاع عن خليج فنلندا ولينينغراد.
في الشمال ، كان كل شيء محزنًا ، وكم يمكن أن يكون في المسرح البحري ، والذي من خلاله تم الحفاظ على تواصلنا مع الحلفاء.ست مدمرات و 15 غواصة ، بالإضافة إلى 2 من طراز Noviks و TFR ليست قوية بما يكفي لتغطية حتى شواطئ البلاد. على الجانب الإيجابي كان طريق البحر الشمالي وقناة البحر الأبيض ، مما جعل من الممكن نقل التعزيزات من بحر البلطيق والمحيط الهادئ. مع هذا الأخير ، ليس كل شيء بهذه البساطة - كان هناك قائدان ، 10 مدمرات (اثنان منهم "نوفيك") و 78 غواصة ، بما في ذلك "أطفال" عديمي الفائدة. تم الانتهاء للتو من طرادين ، كانا يفكران في شيء أكبر.
نتيجة لذلك ، إذا احتسبت السفن الحديثة فقط ، فلن يتمكن أي أسطول من تنفيذ مهامه. وهذه حقيقة موضوعية ، إذا كنت بالطبع لا تلعب بالأرقام. خلاف ذلك ، يمكن للمرء أن يحسب أن أسطول البلطيق كان أقوى من Kriegsmarine ، وأن قوات الغواصات التابعة لأسطول المحيط الهادئ كانت متفوقة على الأسطول الإمبراطوري الياباني.
لماذا حدث هذا سؤال مثير للاهتمام.
تحضير
حسنًا ، أولاً ، لم تأت البحرية السوفيتية من أي مكان ، إنها وريث وخليفة الأسطول الإمبراطوري. وتم نقل الميراث إلينا من أجل المذابح ، في الشمال والمحيط الهادئ لم تكن هناك سفن على الإطلاق ، فقط أجزاء من أسطول البحر الأسود مرت ، وفقدت العديد من السفن في بحر البلطيق ، والأهم من ذلك - الأفراد.
كل هذا تفاقم بسبب الحرب الأهلية ودمار ما بعد الحرب.
لذلك ، لم يتم الانتهاء من "إسماعيل" الجيدة نسبيًا بسبب استحالة العمل في الشركات المحلية وعدم إمكانية الوصول إلى المكونات الأجنبية ، على سبيل المثال. نفس الشيء الذي حدث - مشاريع فترة ما قبل الحرب ، والتي بحلول بداية الثلاثينيات لم تعد تلبي متطلبات الوقت أكثر من بالكامل.
في عشرينيات القرن الماضي ، لم يكن هناك وقت للأسطول ، ولكن عندما ظهرت الأموال ، تقرر بناء قوات دفاع ساحلية خفيفة ، وهو أمر منطقي - بسيط نسبيًا ورخيص الثمن. لذلك دخلت أكثر من الغواصات المثيرة للجدل مثل "M" و TKA "Sh-4" و "G-5" في سلسلة.
في أوائل الثلاثينيات ، بدا أن الأموال ظهرت ، وتم بناء المصانع ، لكن … أظهرت الممارسة أن مدرسة التصميم ضائعة. الأبكار من بين السفن الكبيرة نسبيًا من TFR من نوع "Uragan" والغواصات من النوع "Decembrist" ولدوا في عذاب ، واتضح ، بدلاً من ذلك ، كما في الآية "الملكة أنجبت ولداً أو ابنة في الليل ". وإذا ساعد الألمان في "الديسمبريين" ، فإن "الأعاصير" قد تم إفشالها علانية.
كان علي أن أشتري ، لهذا اختاروا إيطاليا ، والتي من الواضح أنها لم تكن حلاً مثاليًا ، بل حل اقتصادي. ومع ذلك ، فقد استهلك الجيش معظم الموارد ، وهذا صحيح ، فبدونه لا يوجد شيء على الإطلاق مع حدودنا.
تم التعامل مع الأسطول بجدية بعد الحرب الإسبانية ، عندما أصبح من الواضح أن الدولة القوية والسلطة مستحيلة بدونها. الآن فقط لم يكن لديهم الوقت …
بتعبير أدق - لم يكن لدى الجميع الوقت. مع غواصات من النوع "C" ، تمكنوا ، بعد أن حصلوا على نظير من السلسلة السابعة ، أفضل قوارب تلك الحرب ، وهو أمر رائع - من الألمان ، قاموا بشراء الرسومات وجزء من الأدوات. لقد قضوا وقتًا تقريبًا مع قوات البعوض ، أنشأ الصيادون وركضوا ، مع TKA صالح للإبحار ، تأخروا ، ومع …
لم تسحب البوارج للمشروع 23 بصراحة. لولا الحرب لكانت قد اكتملت بحلول عام 1944-1945. طرادات Battlecruisers ، حتى مع شراء مدافع برج ألمانية ، هي نفسها تقريبًا. لكن مدمرات المشروع 30 وقادة المشروع 48 والطرادات الخفيفة للمشروع 68 يمكن أن تبدأ في دخول الخدمة في عام 1942 ، بحيث يمكن أن يتغير ميزان القوى في البحار بشكل أساسي. لكن…
لا يمكن ، أو بالأحرى - لم يكن لديك الوقت. للأسف ، من الخيال أن يعرف ستالين المستقبل ، وتبدأ السفن في الخبز مثل الكعك الساخن. في الواقع الحزين ، كل شيء مختلف قليلاً. في أي بلد ، يفعلون بالضبط نفس القدر الذي لديهم ما يكفي من القوة والأموال من أجله.
وما لا يكفي - يدفعون ثمن نقص الحديد في الدم ، وبمعدل رهيب.
وفي تلك الحرب ، دفعنا ، لإثبات أنه حتى مع نقص الحديد ، يمكنك القتال والفوز. وحملات الغواصات عبر حقول الألغام بدون سونار في بحر البلطيق ، وهجمات TKA غير الصالحة للإبحار في القطب الشمالي ، وعمليات الإنزال الشتوي في البحر الأسود دون إنزال سفن ومشاة البحرية المدربين - كل هذا كان مخيفًا وداميًا ، لكنه غالبًا ما كان ناجحًا.
وكان من الغباء البحث عن المذنبين ، والذي ظهر بهذه الطريقة ، في البداية لم يتمكنوا من ذلك ، ثم لم يكن لديهم الوقت.كان هناك أيضًا هراء بالطبع ، لكنه ليس حرجًا ، مثل الحب غير المفهوم للعيار 180 ملم أو بناء ما يقرب من مائة "طفل" و 300 TKA من النوع المصغر. يمكنك أن تفهم هذا - إنه سيء أفضل ، لكن أكثر من لا شيء على الإطلاق.
إن رغبة بعض الدعاة هي ببساطة مذهلة - لإظهار قوتنا (وبالتالي غباء ، لأن هتلر لم يُفرك على الفور في مسحوق) حيث لم تكن هذه القوة قريبة.
على سبيل المثال ، من حيث عدد الطرادات الحديثة ، فقد تفوقنا بالطبع على الأرجنتين ، أربعة مقابل ثلاثة. لكنهم تخلفوا عن هولندا ، كان لديهم خمسة منهم …
