غالبًا ما يتم استخلاص أفكارنا عن الحرب والأحداث المرتبطة بها في أسوأ الحالات من السينما ، حيث يتم التحكم بالبطارية بواسطة "الأنبوب 17" ، وتنفجر القذائف لسبب ما على الأرض ، وفي أحسن الأحوال من الكتب ، ولكن … كتب في كثير من الأحيان من عصرهم ، والتي تمت كتابتها في إطار معين. واتضح أنه عندما كان المتعلمون والموهوبون لا يزالون على قيد الحياة ، قادرين على تأليف كتب موهوبة عن الحرب ، كان العديد منهم مقيدين. لكن عندما أصبح من الممكن كتابة كل شيء ، لم يكن هناك مثل هؤلاء الأشخاص!
"النمر" في المتحف الملكي المدرع في بوفينجتون.
وهذا هو "Tiger" محلي الصنع لـ V. Verevochkin ، للأسف ، متوفى الآن ، من قرية B. Oyosh بالقرب من Novosibirsk.
لذا علينا اليوم أن نجمع الفتات من مذكرات غير منشورة كانت مكتوبة على الطاولة ، "لنفسي" ، للبحث عن البيانات في الأطروحات والمحفوظات. لكن مرة أخرى ، يمكن للمؤرخ أن يتحمل مثل هذا العمل. لكن المصور السينمائي … من غير المحتمل. يجب أن يثق بأحد ومن؟ رجل بالزي الرسمي أم مؤرخ من الأرشيف؟ أم أن نجمع "استشارة" من المختصين ، ونتركهم يقررون معًا؟ حسنًا ، وإذا لم يكن معًا؟
وهذه هي الطريقة التي ينظر بها في Samur بالقرب من باريس …
في وقت من الأوقات ، قرأت عددًا من الكتب عن دبابات النمر ، وقد أدهشتني بعض الظروف المحددة لاستخدامها القتالي. ولهذه الظروف بالتحديد تم تخصيص هذه المادة ، مكتوبة على شكل نوع من … سيناريو الفيلم.
لقد وصلت الدبابات! يرجى ملاحظة أنه تم إزالة الصف الخارجي من العجلات عليها ، وتم وضع مسارات النقل بدلاً من مسارات المعركة.
لذلك ، يبدأ كل شيء بحقيقة أنه في مكان ما في خريف عام 1943 ، وصلت وحدة دبابات منفصلة مزودة بدبابات تايجر إلى خط المواجهة السوفياتي الألماني ، وتتمثل مهمتها في مواجهة القوات السوفيتية في المنطقة التي يظهرون فيها نشاطًا متزايدًا.. تعتقد القيادة أن "الروس يجب أن يقللوا من غطرستهم" ، لكنها مجهزة بالدبابات مباشرة من المصنع ، ويتكون طاقمها من ناقلات من ذوي الخبرة وصغار السن. القائد شاب ، لكن لديه بالفعل خبرة قتالية ، ضابط Panzerwaffe في دبابة Happy Tiger. تحمل الآلات الأخرى أيضًا أسماء: "Little Gretchen" و "Fat Gustav" و "Steel Drill" و "Infernal Chariot" وما إلى ذلك.
فليكن الشخصية الرئيسية في فيلمنا: الملازم الأول رودولف كناوف. ليس فاشيًا ، ولكنه مكرس للفوهرر وألمانيا ، وهو جندي حتى النخاع ، اعتاد على رعاية مرؤوسيه.
يتم تفريغ الدبابات من أرصفة السكك الحديدية ، ويجب التأكيد على أنها "رديئة" في ضيقة تسمى "مسارات النقل" ، وقد وصل القتال معها. يتم تفريغها أيضًا ، وبعد ذلك تبدأ الدبابات في "تغيير الأحذية" ، ولكن نظرًا لأن كل كاتربيلر تزن 2.5 طن ، فإن العمل بطيء ويتطلب جهود جميع أفراد الطاقم الخمسة.
بالطبع هذه ليست لقطة من "هذا الفيلم" ، لكن هكذا قضت ناقلات "النمور" أوقات فراغها.
وهنا هاجمت قاذفات الغوص السوفيتية Pe-2 المحطة ، التي تقع على بعد حوالي مائة كيلومتر من خط المواجهة. من الواضح أن "النمور" مغطاة بمدافع مضادة للطائرات من الأرض ، ويقوم "ميسيرشميتس" بدوريات في السماء ، ولكن … من أجل أفضل النوايا ، سارع طاقمه بالطبع لإزالة مسارات النقل. منه ، لكن لم يكن لديهم وقت لبس المقاتلين بسبب وزنهم! لذلك تفقد الوحدة خزانها الأول حرفيًا بعد ساعتين من التفريغ ،دون إطلاق طلقة واحدة. "مرحبا بكم في الحرب!" - يقول الجنود من المشاة لشباب الدبابات الأذكياء.
"شيء ما لا يطرق هناك …"
مع تأخير لمدة أربع ساعات ، تبدأ الوحدة في التحرك. جنبا إلى جنب مع الدبابات ، تتحرك عدة 251 عربة مدرعة ، بما في ذلك مدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم ، وجرار ، وورشة إصلاح متنقلة ، أي قافلة كاملة. لكنها تتحرك ببطء. الطريق طين صلب ، عالقة فيه أكثر من سيارة. من حيث المبدأ ، يمكنك القيادة في الحقول فوق المحاصيل الشتوية ، ولكن هناك أيضًا التربة السوداء الروسية الشهيرة ، خلف الخزان الأول الذي يمر عبره توجد طبقات من التراب الأسود المقلوب ، المحشو بين العجلات. كما أن المسارات العريضة لا تحفظ الموقف ، بحيث لا تغطي وحدة الخزان هذه حتى حلول الظلام حتى نصف المسافة المقصودة.
كان لابد من جر "النمور" المتضررة وحرمانها من المسار بهذا الشكل. بالمناسبة ، فقد هذا الخزان بالفعل عجلتين من الصف الخارجي!
يقضون الليل في قرية صغيرة ذات منازل من القش. صحيح ، في الساحات التي كانت توجد فيها الوحدات الألمانية بالفعل ، توجد مراحيض مريحة ونظيفة ، مبنية من مجالس حظائر السيد ، حيث لا يمكن للجنود الألمان استخدام ما يستخدمه الملاك أنفسهم بسبب الاشمئزاز.
تحميل الذخيرة.
كانت الناقلات متعبة للغاية لدرجة أنها تغفو بمجرد وصولها إلى المنازل الدافئة ، والتي ، بالمناسبة ، يحرسها رجال الشرطة المحليون. في هذه الأثناء ، يشق اثنان من الثوار طريقهم إلى أحد المنازل عبر غابة من نبات القراص الجاف. لحسن الحظ ، فإن "الكشك" المخصص للألمان يقع بجوار السياج مباشرة ، وهم يحفرون نفقًا تحته ، ولأنه … نادرًا ما يتم استخدامه ولا يزال هناك القليل من المحتوى فيه ، يصعد أحدهم إلى الحفرة! والآن واحدة من الناقلات تذهب إلى الخزانة في منتصف الليل و … حربة ألمانية تم أسرها تطعنه في مكان واحد حتى المقبض!
يلاحظ القائد أن الرجل قد اختفى لفترة طويلة ، ويذهب للبحث ، ونتيجة لذلك يجد جثة! في صباح اليوم التالي ، تم دفن الرجل المسكين ، في رسالة يكتبونها إلى المنزل أنه سقط في معركة شرسة ، والشرطي الذي كان يحرس هذا المنزل … تم إطلاق النار عليه حتى يتمكن الآخرون من العمل كما ينبغي. بسبب هذا الموت السخيف لرفيقهم ، تحاول الناقلات الاستمرار في التحرك ، لكن هذا لم يكن كذلك. في الليل ، ضرب صقيع شديد بشكل غير متوقع ، مما أدى إلى تجمد الأوساخ المتراكمة بين العجلات بحيث أصبح من المستحيل قلب عجلات "النمور". قامت دبابتان ، عند محاولتهما نقلهما من مكانهما ، بنقل ناقل الحركة ، وقام أحدهما بتمزيق حافة التروس لعجلة القيادة. انفجار دبابتان أخريان قضبان الالتواء. ونتيجة لذلك ، كانت أربعة خزانات فقط قادرة على التحرك ، وبعد ذلك فقط بعد غسل الأوساخ بين العجلات بالماء الساخن ، والذي كان لا بد من تسخينه بالدلاء ، وكان لابد من إصلاح خمس مركبات على الفور. لاستبدال قضبان الالتواء ، كان من الضروري إزالة ست عجلات من كل منها ، ثم إزالة 12 عجلة أخرى من اثنتين متجاورتين ، حتى نتمكن من الاقتراب منها. يتم تغيير الترس الدائري بسرعة كبيرة ، ولكن من المستحيل استبدال ناقل الحركة في الميدان ، لذلك يقوم "251" مع الجرار بسحب هذه الخزانات إلى المحطة.
أربعة خزانات ، ثم الخزان الخامس الذي يلحق بها ، يتحرك ، ثم يتبين أن استهلاك الوقود قد تجاوز جميع المعايير وأن الخزانات تخاطر بالوصول إلى خط المواجهة بخزانات جافة تمامًا. يتم استدعاء شاحنات الوقود بشكل عاجل ، وهي تصل ، ولكن ليس كلها - واحدة على الطريق تقوض من قبل الثوار الملعونين.
هكذا كان يجب إعادة تزويد النمر بالوقود من برميل ، وكان بحاجة إلى الكثير من البراميل!
تصل الدبابات إلى محطة الوقود ، والتي تراقبها المخابرات السوفيتية من أقرب غابة عبر منظار ، وتبلغ عن ذلك على الفور عبر الراديو. صحيح أن قائد وحدة الدبابة ليس منزعجًا جدًا من ضرورة التزود بالوقود أثناء النهار وليس في الليل - بعد كل شيء ، يكون الغطاء السحابي منخفضًا جدًا ، وفي مثل هذا الطقس لا تطير الطائرة عادةً.
الطرق الروسية فظيعة للغاية!
وبعد ذلك ، في رحلة منخفضة المستوى ، من خلف خط الصيد القريب ، تظهر طائرات هجومية سوفيتية. إنهم يقودون عبر المزرعة ، التي توجد بالقرب منها دبابات وشاحنات وقود ، ونيران كثيفة من المدافع والرشاشات ، وإطلاق النار ، وإلقاء القنابل الموقوتة.تفرح الناقلات: إن قذائف مدافع الطائرات الروسية تضرب فقط شرارات من درع كروب ، وتطير الدروع بشكل غير دقيق ولا تصطدم بالدبابات ، كما تسقط القنابل عن الهدف ، بحيث تبدو جميع الدبابات سليمة. شاحنات الوقود غير المحظوظة! كلها مليئة بالرصاص وتشتعل مثل المشاعل ، واحدة تقلع في الهواء والدبابة التي تقف بجانبها تشتعل منها! نتيجة لذلك ، لم يتبق سوى أربعة خزانات ، وإمدادات الوقود لها محدودة.
السرعة على مستوى المشاة ، وهذا ليس مفاجئًا: لا يمكنك الإسراع عبر التربة السوداء!
يتفق قائد الوحدة مع الأمر بأن التزود بالوقود سيجري ليلا على ضفاف النهر على بعد سبعة كيلومترات من خط الجبهة ، والتي سيتعين عليهم عبورها للوصول إلى هناك.
نظرًا لتجميد الأرض ، تتحرك الدبابات بسرعة وتصل إلى نقطة العبور حتى قبل أن تصل حديقة العائم إلى هناك. عليك الانتظار. تتساقط فتات الثلج من السماء ، ولكن فجأة يبدأ الذوبان ويتحول كل شيء حوله مرة أخرى إلى طين. حتى الحاجة إلى الناقلات يجب أن تتكيف مع الوقوف على الخزان ، لأنه بخلاف ذلك يتم ضمان أرطال من الأوساخ على حذائك ، ولكن كيف ستصعد إلى خزان بهذه القدمين؟
ثم يصل منتزه عائم ، يتم إنزال الطوافات في الماء ، لكن اتضح أن الدبابات الموجودة على مسارات المعركة لا يمكنها الدخول إليها ويجب "تغييرها" مرة أخرى. الآن فقط ، عندما يكونون جميعًا في الوحل ، يكون القيام بذلك أكثر صعوبة.
وكان من الممكن أن تتعثر هكذا ، لكنني لا أريد ذلك!
غير قادر على المقاومة ، يقترح قائد الدبابة "فات جوستاف" محاولة الانتقال إلى الجانب الآخر على جسر خشبي يقع في مكان قريب. في المظهر ، يكون الجسر قويًا جدًا ، وإذا تم تخفيف الخزان إلى الحد الأقصى ، وتحريره من الذخيرة والمدافع الرشاشة ، واستنزاف الوقود ، ثم تسارعه إلى أقصى سرعة ، فربما يكون قادرًا على الانزلاق إلى الجانب الآخر. بالطبع ، تحظر التعليمات الخاصة بمثل هذه التجارب ، لكن القائد يرى أنه لا توجد تعليمات هنا في روسيا ، ويسمح لناقلته بالتصرف على مسؤوليته ومخاطره ، خاصة أنه أشار إلى Jules Verne ، الذي قرأه في طفولته - رواية حول العالم في ثمانين يومًا "، حيث يعبر قطار السكة الحديد الجسر فوق الهاوية تمامًا. "فات غوستاف" "مكشوفة" ، يجلس قائدها بنفسه على مقعد السائق ، ويسرع دبابته ، ويقود إلى الجسر ، و … يسقط من خلال الأرضية في منتصفه!
حسنًا ، كان تغيير شريط الالتواء في مثل هذا الطين بمثابة تعذيب حقيقي! هذه الصورة ، مع ذلك ، التُقطت في إيطاليا ، لكنها قذرة ، إنها أيضًا تراب في إيطاليا!
لم يتمكن من الخروج من الخزان ، ومن الصعب إنقاذه - فالماء جليدي ، والحوض ، من بين أمور أخرى ، سقط أيضًا مع اليرقات وعلق في الطمي الكثيف.
لاستبدال قضيب الالتواء - وبسبب الوزن الكبير "للنمور" التي تتكسر كثيرًا ، مرة أخرى ، كان مطلوبًا إزالة ما يصل إلى 18 عجلة ، تسعة من كل جانب.
في هذه الأثناء ، تواصل مخابرات الجيش السوفيتي المراقبة والإبلاغ ، والآن تتحرك العديد من الكاتيوشا في الشعاع الواقع بالقرب من الحزمة الأمامية ، وبمجرد أن تكون الدبابة الأولى على العائم في منتصف النهر ، فإنها تطلق النار. تتطاير المقذوفات الصاروخية واحدة تلو الأخرى ، والنهر مغطى بنوافير التمزق ، والآن ينقلب عائم مع الخزان ويغرق.
ولكن بعد ذلك تجمدت ، وقادت الدبابات أسرع بكثير!
دبابتان لا تزالان تعبران إلى الجانب الآخر ، وقد تم استجوابهما و … فوجئوا بسؤال القائد ، ولكن أين هي بقية المركبات؟ في صباح اليوم التالي ، تم التخطيط لهجوم بالدبابات على المواقع الروسية ، وسيتم استخدام الدبابات التشيكية القديمة ، ولا يوجد سوى "نمرين" متوقعين هنا!
لم يُنصح بشكل قاطع أن تتوقف الناقلات الألمانية على جانب الطريق بالقرب من الغابة ، خاصةً إذا كان خزانها معيبًا. أنت لا تعرف أبدا ماذا …
يبدأ الصباح مع هدير وابل المدفعية ، وبعد ذلك تبدأ الدبابات الألمانية التي تحمل "نمرين" في الرأس بالتحرك. المدفعية تضرب الدبابات التي تقترب من الخنادق الروسية ، والصواريخ المضادة للدبابات تطلق النيران ، والسيارات التي تقترب تقذف بالقنابل اليدوية والزجاجات التي تحتوي على سائل قابل للاشتعال. علاوة على ذلك ، لا يوجد "ضغط" خاص في كل ما يحدث.يطلق المشاة النيران بمهارة ، ويطلق ثاقبو الدروع النار بدقة ، وتقطع المدافع الرشاشة ، كما هو متوقع ، المشاة عن الدبابات بالنار. هناك ، بشكل عام ، عمل قتالي عادي إلى حد ما ، ويتضح شيئًا فشيئًا: هذه ليست الحادية والأربعين الآن! تضيء دبابة واحدة من طراز 38 (t) ، ثم تضيء الدبابة الألمانية T-III و T-IV بمدفع قصير ، لكن كلا "النمور" يزحفان بعناد إلى الأمام. وبعد ذلك ، أصاب أحد مدفع الفيلق عيار 122 ملم ، والذي كان لا يزال صامتًا ، أحدهم شبه صامد ، وبضربة أولى ينفجر البرج بعيدًا عنه. ومع ذلك ، ليس لديها الوقت للقيام بالتصوير الثاني. يلاحظها قائد النمر السعيد ويقصف موقعها بالقذائف.
الاستعدادات النهائية قبل القتال.
يبدو أن الدفاع الروسي قد تم اختراقه ، واندفع المشاة إلى الخنادق. لكن في العمق لديهم خمسة دبابات من طراز T-34 arr. 42 سنة مع فتحات ميكي ماوس. يبدأون في التحرك وفي قوس عريض يحتضنون "النمر" الزاحف للأمام برفقة المشاة الداعمين له. "التقط مثل التمرين! - يأمر القائد ، - اليسار المتطرف أولاً ، ثم كل الآخرين في قوس! " ونعم ، في الواقع ، أولاً ، تمزق قذيفة الدبابة الهتلرية من المسار الأبعد والأكثر تطرفاً. ألقى الطاقم قنبلة دخان على الدرع وتظاهر بأن الدبابة قد دمرت.
الثاني يحصل على المزيد. أصابته قذيفة على جانبه ، واشتعلت فيه النيران حقًا. تقفز الناقلات في الملابس المحترقة إلى الثلج وهذه هي الطريقة الوحيدة لإنقاذ نفسها. تم إيقاف عمل الدبابات الموجودة على اليمين أيضًا بواسطة قذائف النمر واحدة تلو الأخرى ، لكن الخامسة ، الخامسة ، في هذه الأثناء ، تصل إلى مدى الطلقة المباشرة وتلقي بقذيفة على جانبها. "النمر" ينتفض ويبدأ أيضًا في الاحتراق ، ويقوم قائده مع بقية أفراد الطاقم بالفرار إلى المؤخرة. وبعد ذلك تنبض الحياة على الجانب الأيسر من دبابة مدخنة بقنبلة دخانية ، وتبدأ في ضرب فريتز الهارب ببدلات سوداء من مدفع ومدفع رشاش. يهرب أحد القادة ، ويصل إلى المقر ، حيث يعلم أن القوزاق اخترقوا المؤخرة في القطاع المجاور ، ولسبب ما كان لدى الروس دبابات أكثر مما كان متوقعًا ، وأن مدفعيتهم كانت تطلق إعصارًا ، ولم يكن هناك احتياطي عمليًا ، وتم اتخاذ قرار بـ "تسوية خط المواجهة" على طول النهر ، لأن الروس لن يتمكنوا من إجباره على الفور.
تحرك اثنان من "النمور" للهجوم.
بصوت عال "مرحى!" يسمع صوت المشاة السوفيتي ، الذي ارتفع في هجوم مضاد ، قريبًا جدًا ، تظهر الطائرات الهجومية IL-2 النيران مرة أخرى في السماء و … رؤية أن الوضع ليس أسوأ في أي مكان ، يركض قائد Happy Tiger عبر النهر في آخر مركبة قيادة. ثم يكرر طول الطريق إلى المحطة ويلتقي فيها بكل دباباته المكسورة والمتأخرة. لم ينج أي من أطقمهم. قُتل شخص ما على أيدي الثوار ليلاً ، وما زالت جثثهم ملقاة حول السيارات الواقفة ، واختفى شخص ببساطة من دون أن يعرف أحد مكانه ، والدبابة ، وهي واقفة عالقة في الوحل ، لا تزال قائمة. في المحطة ، سألوه عن مكان وحدته ، وأين يتواجد الناس ، وأجاب أن كل من الناس والدبابات موجودون هناك ، في الشرق ، حيث كان غروب الشمس القرمزي يحترق في السماء في ذلك الوقت.
حسنًا ، من جانبنا ، سيتعين على هذه الآلات القتال ، وليس T-34/85 من ملحمة "Liberation". لأنه كان صعبًا بمرتين مما جاء لاحقًا. وأولئك الذين جلسوا فيها ، بعد كل شيء ، كانوا يعرفون ويعرفون كل شيء عن دبابات النمر عن دباباتهم ، لكنهم ما زالوا يقومون بعملهم ويقومون به بشكل جيد ، بغض النظر عن أي شيء!
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الأحداث الموصوفة هنا لم يتم اختراعها (حتى لو كانت "فيلمًا") ، ولكن كل ذلك حدث بطريقة ما في الواقع ، على الرغم من أنه ، بالطبع ، ليس في نفس الوقت وليس في نفس الموقع.
