تقوم سفن الأسطول السادس الأمريكي بدوريات في البحر الأسود بشكل شبه مستمر. طائرات Poseidon الأمريكية و Global Hawk الاستطلاعية بدون طيار على ارتفاعات عالية متمركزة في قاعدة سيجونيلا الجوية (صقلية) تطير 10-15 كم إلى ساحل شبه جزيرة القرم وحتى إلى جسر كيرتش ، بينما كانت طائرات أمريكية أخرى بدون طيار تتسكع بانتظام لمدة عامين.15 - 16 ساعة على طول الحدود الروسية الأوكرانية من البحر الأسود إلى بيلاروسيا. قبل نصف قرن ، لم يكن من الممكن أن نحلم بهذا حتى في كابوس ، لكنه أصبح اليوم حقيقة واقعة. في هذا الصدد ، تذكرت حلقة من الماضي البعيد ، لم تكن معروفة بالفعل لجيل الشباب ، والتي شاهدتها في التقارير التلفزيونية في الوقت الفعلي.
أمريكا تعزز NATISK
منذ خريف عام 1968 ، كثفت الولايات المتحدة أنشطتها الاستخباراتية في شمال غرب المحيط الهادئ. لذلك ، من أكتوبر 1967 إلى صيف عام 1968 ، قامت سفينة المخابرات الأمريكية Banner (AGER-1) بثماني رحلات إلى شواطئ الاتحاد السوفياتي ونفس العدد إلى شواطئ جمهورية الصين الشعبية وكوريا الديمقراطية. كانت السفينة تبحر على طول حافة المياه الإقليمية معظم الوقت ، لكنها تنتهك الحدود في بعض الأحيان. حاولت قوارب الطوربيد الصينية المتمركزة في لوشون (بورت آرثر سابقًا) اعتراض الراية ، لكنها تمكنت من الفرار إلى المياه المحايدة.
كما أجرى بانر استطلاعًا إلكترونيًا بالقرب من فلاديفوستوك. رسمياً ، سار على بعد 12 ميلاً من الساحل السوفيتي ، ولكن تبين لاحقًا أنه كان على بعد 4-5 أميال من الساحل. خلال الرحلة بأكملها ، كانت السفينة تحت المراقبة من سفينة دورية سوفيتية. ولكن بعد ذلك تم استبدال هذه السفينة بشكل غير متوقع بكراكة قديمة ، والتي بعد بضعة أيام ، على ما يبدو ، نفذت أمرًا ، صنعت كمية كبيرة على Banner. نزلت سفينة الاستطلاع بانخفاض وسارعت لمغادرة المنطقة متوجهة إلى مينائها. ولم يعلن الأمريكيون عن هذه الحادثة ، خاصة أنها لم تكن الأولى بمشاركة هذه السفينة في المنطقة. وفي 4 يونيو 1966 اصطدمت "بانر" بالسفينة السوفيتية "أنيموميتر" في بحر اليابان. تتعرض كلتا السفينتين لأضرار طفيفة.
أصبح النقل هدافاً
في 11 يناير 1968 ، غادرت سفينة استطلاع أمريكية أخرى "بويبلو" (AGER-2) قاعدة ساسيبو البحرية (اليابان) مهمتها السيطرة الإلكترونية على قواعد وموانئ كوريا الشمالية ومراقبة السفن السوفيتية. تم بناء هذه السفينة عام 1944 وكانت عبارة عن نقل عسكري. مع بدنها رقم FP-344 ، كانت السفينة تزود القوات الأمريكية في الفلبين لمدة 10 سنوات ، وفي عام 1954 تم وضعها للراحة.
بدأت حياة جديدة لـ "Pueblo" عندما تقرر استخدامه كجزء من برنامج AGER (البحوث البيئية العامة المساعدة). في الواقع ، تحت هذا الاسم ، كانت سفن الاستخبارات الإلكترونية مختبئة. ومع ذلك ، من أجل اللياقة ، تم تضمين علماء المحيطات المدنيين في قيادة هذه السفن. في عام 1966 ، بدأ إصلاح وإعادة تجهيز السفينة. تم تحويل عنابر الشحن إلى أماكن معيشة للطاقم المتزايد للسفينة ، وتم تركيب هيكل علوي مستطيل في المؤخرة ، والذي يضم معدات إلكترونية.
كان الإزاحة "بويبلو" 900 طن ، الطول - 53 ، 2 م ، العرض - 9 ، 75 م ، السرعة القصوى - 12 عقدة. كان بويبلو مسلحًا برشاشين ثقلين.يتكون الطاقم من 83 شخصًا: 6 ضباط و 29 مشغلًا لمعدات استطلاع إلكترونية و 44 بحارًا و 2 من علماء المحيطات المدنيين. تم تعيين القائد لويد م. باشر ، 39 عاما ، لقيادة السفينة ، بينما كان الملازم تيموثي ل. هاريس ، 21 عاما ، مسؤولا عن الكشافة.
في 21 يناير 1968 ، كان "بويبلو" على حافة المياه الإقليمية لجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية ، حيث وجد غواصة سوفييتية تحت الماء وبدأ في تعقبها ، لكنه سرعان ما فقد الاتصال. في 23 يناير ، أعاد الأمريكيون الاتصال بالغواصة ، ويبدو أنهم انجرفوا في المطاردة لدرجة أنهم دخلوا المياه الإقليمية لكوريا الشمالية. في الساعة 13:45 ، احتجزت طوربيد وزوارق دورية تابعة للبحرية الكورية الديمقراطية على بعد 7.5 ميل من جزيرة ريدو بويبلو ، التي كانت في المياه الإقليمية لجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية (زعم الأمريكيون أن السفينة كانت في المياه الدولية). أثناء الاعتقال ، تم إطلاق النار على السفينة. ولقي أحد البحارة مصرعه وأصيب عشرة بجروح أحدهم خطيرة.
قلقًا بشأن الاستيلاء على بويبلو ، عقد الرئيس ليندون جونسون اجتماعًا تشاوريًا مع خبراء عسكريين ومدنيين. على الفور ، نشأ الافتراض حول تورط الاتحاد السوفياتي في الحادث. جادل وزير الدفاع روبرت ماكنمارا بأن السوفييت كانوا على علم بالحادثة مقدمًا ، وأشار أحد مستشاري الرئيس إلى أنه "لا يمكن التغاضي عن هذا". قال ماكنمارا إن السفينة الهيدروغرافية السوفيتية Hydrolog تتبع حاملة الطائرات Enterprise ، وتقترب بشكل دوري من حاملة الطائرات على ارتفاع 700-800 متر ، وتؤدي نفس وظائف بويبلو التي تم الاستيلاء عليها. لاحظ أن مكنمارا كان ماكرًا: الحقيقة هي أن سرعة الهيدرولوجيا كانت مرتين ، إن لم تكن أقل بثلاث مرات من سرعة حاملة الطائرات.
في 24 يناير ، أثناء مناقشة الرد الأمريكي في البيت الأبيض ، أثار مستشار الأمن القومي والتر روستو فكرة إصدار أوامر للسفن الكورية الجنوبية بالاستيلاء على السفينة السوفيتية بعد حاملة الطائرات إنتربرايز من أجل التماثل. يمكن أن يكون لمثل هذا الرد "المتماثل" عواقب وخيمة ، لأنه وفقًا للبيانات الأمريكية ، كانت غواصة نووية سوفيتية تابعة لمشروع 627A "تسير" خلف حاملة الطائرات "إنتربرايز" أثناء انتقالها إلى الساحل الكوري ، ولا يُعرف كيف كانت سوف يتفاعل القائد.
الأسطول يذهب إلى شاطئ كوريا
بعد فترة وجيزة ، بأمر من الرئيس ، تركزت 32 سفينة سطحية أمريكية قبالة سواحل كوريا ، بما في ذلك حاملة الطائرات الهجومية النووية Enterprise (CVAN-65) ، وحاملات الطائرات الهجومية Ranger (CVA-61) ، و Ticonderoga (CVA-14) ، "كورال سي (CVA-43) ، حاملات الطائرات يوركتاون المضادة للغواصات (CVS-10) وكيرسارج (CVS-33) وطرادات الصواريخ شيكاغو (CG-11) وبروفيدنس (CLG-6) والطراد الخفيف" كانبيرا " (CA-70) وطراد الصواريخ الذي يعمل بالطاقة النووية "توماس تراكستان" وغيرهم. بالإضافة إلى السفن السطحية ، بحلول 1 فبراير ، صدر أمر للأسطول السابع للبحرية الأمريكية بنشر ما يصل إلى تسع غواصات تعمل بالديزل والطوربيد النووي قبالة سواحل كوريا.
في مثل هذه الحالة ، لا يمكن لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أن يبقى مراقبًا خارجيًا. أولاً ، هناك حوالي 100 كيلومتر من منطقة مناورات السرب الأمريكي إلى فلاديفوستوك ، وثانيًا ، وقع الاتحاد السوفياتي وكوريا الديمقراطية اتفاقية للتعاون المتبادل والمساعدة العسكرية.
حاول أسطول المحيط الهادئ على الفور مراقبة تصرفات الأمريكيين. في وقت الاستيلاء على بويبلو ، كانت السفينة الهيدروغرافية السوفيتية Hydrolog وسفينة دورية Project 50 في دورية في مضيق تسوشيما. كانوا هم الذين اكتشفوا مجموعة كاريير سترايك الأمريكية (AUG) ، بقيادة حاملة طائرات الهجوم الذري إنتربرايز ، عندما دخلت بحر اليابان في 24 يناير.
في 25 يناير ، أعلن الرئيس الأمريكي جونسون تعبئة 14.6 ألف جندي احتياطي. طالبت وسائل الإعلام الأمريكية بضرب قاعدة وونسان البحرية وتحرير بويبلو بالقوة. عرض الأدميرال غرانت شارب إرسال المدمرة هيكبي مباشرة إلى الميناء تحت غطاء طائرة من حاملة الطائرات إنتربرايز ، وأخذ بويبلو في السحب وأخذه بعيدًا. كما تم النظر في عدة خيارات أخرى لإطلاق سفينة الاستطلاع.ومع ذلك ، لم يكن لديهم جميعًا فرصة للنجاح ، نظرًا لوجود سبعة زوارق صواريخ من طراز Project 183P والعديد من زوارق الدوريات في Wonsan ، بالإضافة إلى البطاريات الساحلية. لذا كانت خطة وزارة الدفاع الأمريكية أكثر واقعية عندما اقترحت قصف بويبلو دون توقف قبل وفاة أفراد الطاقم.
من جانبنا ، توجه سرب عملياتي تحت قيادة الأدميرال نيكولاي إيفانوفيتش خوفرين إلى Wonsan ، ويتألف من طرادات صواريخ المشروع 58 Varyag و Admiral Fokin ، و Uporny (مشروع 57-bis) وسفن صواريخ كبيرة لا تقاوم (المشروع 56M) ، ومدمرات مشروع 56 "Calling" و "Vesky". تم تكليف المفرزة بتسيير دوريات في المنطقة استعدادًا لحماية مصالح الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من الأعمال الاستفزازية. عند الوصول إلى المكان ، ن. نقل خوفرين تقريرًا: "وصلت إلى المكان ، أنا أقوم بالمناورة ، كنت أتجول بشكل مكثف حول" الحاجيات "على ارتفاع منخفض ، وكادت تتشبث بالصواري".
أعطى القائد الأمر بفتح نيران الرد في حالة وقوع هجوم واضح على سفننا. بالإضافة إلى ذلك ، أمر قائد الأسطول ألكسندر نيكولايفيتش توماشيفسكي بالإقلاع مع فوج من حاملات الصواريخ من طراز Tu-16 والتحليق حول حاملات الطائرات بصواريخ KS-10 التي تم إطلاقها من فتحاتها على ارتفاع منخفض حتى يتمكن الأمريكيون من رؤية مضاد للسفن. صواريخ برؤوس صاروخ موجه. أخذ توماشيفسكي 20 حاملة صواريخ في الهواء وتوجه إلى التشكيل بنفسه.
تم نشر 27 غواصة سوفيتية أيضًا في منطقة عمليات مجموعات حاملات الطائرات الأمريكية الضاربة.
إبراء الذمة
منذ اللحظة التي حلقت فيها حاملات الصواريخ لدينا فوق حاملات الطائرات ، بدأت اثنتان منها في الانسحاب إلى منطقة ساسيبو (اليابان). تم تنفيذ استطلاع Enterprise و Ranger بطريقة التتبع وإصدار تحديد الهدف لإطلاق ضربة صاروخية بواسطة المدمرتين Caller و Veskiy. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصوير رحيلهم بواسطة Tu-95RTs. تم تكليف الزوجين الأخيرين بتصوير حاملة الطائرات رينجر. وجدها الطيارون في بحر الصين الشرقي وقاموا بتصوير السفينة ، وفجأة لم يكن لدى حاملة الطائرات الوقت الكافي لرفع مقاتلاتها. ثم في موسكو ، قام وزير الدفاع ، بفحص الصور ، بتوبيخ قائد أسطول المحيط الهادئ لأنه كتب في برقية أن حاملة الطائرات لم يكن لديها الوقت لرفع مقاتلاتها ، لكن طائرة كانت مرئية في الصورة فوق حاملة الطائرات. لكن الأخير أوضح له أن هذه كانت طائرتنا ، مع الرائد لايكوف ، وكان طيار الجناح يلتقط صوراً له ، وكان على ارتفاع.
في 23 ديسمبر 1968 ، عندما قدمت الحكومة الأمريكية اعتذارًا رسميًا واعترفت بأن السفينة كانت في المياه الإقليمية لكوريا الشمالية ، تم إرسال جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 82 وجثة البحار المتوفى إلى الولايات المتحدة. بقيت بويبلو في ميناء وونسان ، وفي عام 1995 تم إحضارها إلى بيونغ يانغ ، حيث تم استخدامها كمتحف.
أعتقد أن الحلقة التي وقعت قبل نصف قرن يجب أن تتذكرها الأدميرالات الأمريكيين الذين كانوا يرسلون تشكيلات حاملة طائرات إلى شواطئ كوريا.
