نشطاء غرينبيس يهاجمون منصات النفط باستخدام سفن تعمل بالديزل.
لماذا لا يستخدم المدافعون الشجعان عن البيئة الأشرعة وغيرها من مصادر الطاقة "النظيفة" - ما يسمونه أي شخص آخر؟ لن تجيب غرينبيس أبدًا على هذا السؤال ، وإلا ستأتي نهاية المنظمة العالمية للخضر.
الريح حليف ضعيف لا يعتمد عليه ، تغير شدتها واتجاهها بشكل غير متوقع. نظرًا للقيود المفروضة على اختيار المسارات ، حتى عند استخدام الطاقة المجانية للطبيعة ، فقد صيادو الإبحار السباق تمامًا أمام السفن البخارية الأولى غير الكاملة. لم تستطع السفن الشراعية استخدام قناة السويس وبنما. وقفوا لأيام عند مداخل الموانئ ومصبات الأنهار ، في انتظار مساعدة القاطرات البخارية.
"Windjammers" (حرفيا "عصارات الرياح") - تاج تطور السفن في عصر الإبحار. مراكب شراعية ضخمة من الصلب (وزن يصل إلى 10 آلاف طن) من أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. مع تزوير مثالي ، يتم التحكم فيه بواسطة الروافع البخارية والكهربائية.
* * *
جرت آخر عملية قتالية باستخدام المراكب الشراعية في عام 1917 ، عندما اخترق الألماني Seeadler الحصار وقام بمذبحة على الاتصالات في المحيط الأطلسي. في 244 يومًا من الغارة ، قطع "نسر البحر" 30 ألف ميل ، ودمر 3 بواخر و 11 سفينة شراعية. بعد أن دارت حول كيب هورن وهربت بأمان من المطاردين البريطانيين ، تحطمت طائرة Seeadler بطريق الخطأ على الشعاب المرجانية في Maupihaa Atoll.
حدثت حلقة قتالية أخرى باستخدام شراع في عام 1942 ، عندما انفجر السوفيتي "بايك" بواسطة لغم أبحر لمدة 13 ساعة على طول ساحل العدو. مزق الانفجار كلا المراوح ، وفقد Shch-421 مساره والقدرة على الغوص. بناء على اقتراح مساعد القائد الملازم أول أ.م. كاوتسكي ، شراع تم خياطته من غطائين لمحركات الديزل وامتد فوق المناظير. سمح هذا للقارب بالصمود في البحر حتى وصول المساعدة ، دون أن يتم سحبه إلى الشاطئ الذي تحتله ألمانيا.
ومع ذلك ، تشير هذه الحالة إلى القوة القاهرة وليس لها علاقة تذكر بالحديث حول إبحار السفن الحربية.
لا تحتاج السفن الحديثة إلى مساعدة الرياح التجارية. ما الذي تعنيه هبوب الرياح على خلفية GEM الجبار ، التي تسحب مئات ميغاوات من الطاقة من محركات الاحتراق الداخلي والمفاعلات النووية؟ اليوم ، بعد 100 عام من مآثر Seeadler ، ظلت الأشرعة تمثل الكثير من الرومانسيين والرياضيين اليائسين.
هنا يمكن للمرء أن يضع حدًا لذلك ، إن لم يكن لظروف غريبة واحدة.
للأسطول الحديث مهمة واحدة لحلها قد تكون السفينة الشراعية مثالية.
قاتلان يحملان أسلحة وكاتم صوت في غرفة مظلمة.
هكذا يبدو الدفاع المضاد للماء من الخارج.
أهم أحكام المشكلة:
البند رقم 1. يتم ضمان الاستقرار القتالي للغواصة من خلال سريتها وغموض البيئة المائية.
ومن ثم - الرغبة الشديدة للمصممين لتقليل التوقيع الصوتي. امتصاص الصدمات متعدد المستويات وعزل الضوضاء والاهتزاز ، ومعوضات الاهتزاز النشط ، وطلاء مطاطي ممتص للصوت على السطح الخارجي للبدن وأجهزة بارعة أخرى مصممة لحماية القارب من اكتشاف العدو.
البند رقم 2. على الرغم من وجود طائرات ومروحيات منظمة التحرير الفلسطينية ، فإن الوسيلة الرئيسية والأكثر فاعلية للبحث عن الغواصات هي سفينة مزودة بسونار فرعي وهوائي مقطور منخفض التردد (يتم إنزاله اختياريًا إلى أعماق مختلفة من الغاز).
على عكس عوامات الرادار وطائرات الهليكوبتر التي تجرها HAS ، يسمح لك السونار المحمول على متن السفن بالبحث عن القوارب في البحار الهائجة والعواصف وغيرها من الظروف الجوية السيئة الموجودة في البحر بمعدل أقل قليلاً من المعتاد. يعد SAC الخاص بالسفينة أقوى من أي RSL (يمكن أن يصل نطاق الكشف الفعال في الوضع النشط إلى بضع عشرات من الأميال) ، بينما يتمتع بحساسية ودقة أفضل. والأهم من ذلك ، يرتبط SAC الخاص بالسفينة ارتباطًا مباشرًا بالأسلحة المضادة للغواصات (حول هذا - الفقرة التالية).
كل هذا يجعل من السفينة السطحية العدو الرئيسي للغواصة الحديثة.
السباق بشكل أسرع / أعمق عديم الفائدة هنا. سيتم تدمير الغواصة المكتشفة بالتأكيد. الشيء الرئيسي هو عدم إضاعة الوقت واتخاذ الإجراءات المناسبة أثناء اتصال القارب.
من أجل عدم إضاعة الوقت ، تم اختراع طوربيد صاروخ. باختصار - صاروخ مزود برأس حربي على شكل طوربيد موجه. يسمح لك بتدمير الغواصات المكتشفة على مسافة عدة عشرات من الكيلومترات. وقت الرحلة هو مسألة دقائق. لا أحد ، حتى القارب الأسرع (المشروع 705 "Lira" - حتى 40 عقدة!) لن يفلت من مثل هذا السلاح (سرعة الإبحار - 900 كم / ساعة!).
للحصول على هزيمة مضمونة ، سيتعين عليك التسديد في رشقة (تسديدة). حمولة الذخيرة النموذجية للطرادات المحلية و BOD هي عشرة PLUR "شلال" ، يتم إطلاقها من TA التقليدي 533 ملم.
إطلاق ملحمي لـ RPK-6M "Waterfall"
تسقط القذيفة في الماء من أجل الارتفاع في ثانية ، وتنفجر ذيلها الناري ، وتندفع في الأفق. في المنطقة المستهدفة ، سينفصل رأس حربي عن الناقل على شكل طوربيد UMGT-1 صغير الحجم (السرعة - 41 عقدة ، مدى الإبحار - 8 كم ، العمق - حتى 500 متر). سوف يتناثر الطوربيد على مظلة ويبدأ البحث ، وينزل في دوامة إلى العمق.
علاوة على ذلك ، فإن UGMT-1 ليس حتى الآن أروع طوربيدات صغيرة (الأمثلة الأوروبية MU-90 ، القرش الأزرق الكوري ، إلخ).
كما خمن القارئ بشكل صحيح ، لا تحتاج السفينة المضادة للغواصات إلى الركض بعد الغواصة. سلاحه سيلحق ويدمر أي هدف. الشيء الرئيسي هو إقامة اتصال. لكن هذه دائما مشكلة.
يدرك الغواصون الخطر الوشيك وسيفعلون كل شيء لتجنب مقابلة الصياد. بفضل تصميمها ، تم تجهيز الأسماك الحاقدة بأدوات مراقبة سونار أكثر تطوراً. بالإضافة إلى الهوائي الكروي العملاق (نصف كروي) الذي يشغل الأنف بالكامل ، يمكن للغواصة الحديثة أن تحمل أكثر من عشرة هوائيات مطابقة (في شكل مستشعرات بطول الهيكل بالكامل) وهوائيات مقطوعة.
واحدة من أكثر الغواصات تقدمًا ، وهي الغواصة البريطانية ، وهي مجهزة بـ Sonar 2076 SJC ، والتي تتكون من 13000 غواصة مائية فردية. وبحسب بيان صانعيها ، فهي قادرة على سماع ضجيج مراوح سفينة كبيرة على مسافة ثلاثة آلاف ميل. وبعد ذلك ، باستخدام معالجة الإشارات الرقمية ، لتحديد المظهر التقريبي للهدف. بمعنى آخر ، يمكن للقارب ، دون مغادرة القاعدة ، تتبع السفينة "كوين ماري 2" على طول الطريق بأكمله من ليفربول إلى نيويورك.
لا يبدو الأمر رائعًا للغاية ، مع الأخذ في الاعتبار أن غواصة الدورية الصوتية المائية (GAD OPO pr. 958 "Afalina") التي تم إنشاؤها خلال الاتحاد السوفيتي ، يمكن ، وفقًا للحسابات ، اكتشاف ضوضاء مراوح السفن على مسافة 600-800 كيلومتر.
ولكن ماذا يحدث إذا لم يكن للسفينة مراوح؟
صياد الإبحار
"الموت ينزل إليك على الأجنحة الناعمة …" ستندمج أصوات السفينة الشراعية مع الضوضاء الطبيعية للمحيط ، بينما ستكتسب وسائل الصوت المائية الخاصة بها ، بعد أن فقدت الاهتزازات الضارة أثناء تشغيل المحرك ، حساسية أكبر.
القيام بدوريات في مناطق محددة من محيطات العالم ، مثل "سباق القوارب" سوف يدمر حياة جميع الغواصين في العالم.
من مزايا "صيادي الإبحار":
- زيادة جذرية في الفعالية القتالية في إطار مهمة منظمة التحرير الفلسطينية. يسمعونك - لا تسمعونك ؛
- الحد الأدنى لتكلفة التشغيل. طاقة الرياح المجانية!
العيوب معروفة:
- سرعة تشغيلية منخفضة مقارنة بأي سفينة حديثة (بمتوسط 5 … 10 عقدة).ومع ذلك ، لا يزال لديه مكان يهرع إليه ؛
- مشكلة المناورة عند دخول الميناء. تم حلها عن طريق تركيب محرك مساعد (ديزل). ستكون هذه الوحدة الصديقة للبيئة في متناول اليد عند الانتقال بين مناطق الدوريات ، وإذا لزم الأمر ، ستسمح لك بتطوير سرعة تصل إلى 20 عقدة. من الغريب أن Seeadler المذكور في بداية المقال كان يحتوي أيضًا على محرك بخاري مساعد ؛
- تخصص ضيق ، والحاجة إلى تدريب خاص للبحارة الذين لم يروا أشرعة من قبل.
المظهر التقريبي لـ "صائد الإبحار":
الإزاحة حوالي ألفين إلى ثلاثة آلاف طن.
يتوافق مع فئة "كورفيت" ، بينما يتمتع "الصياد" بقدر أكبر من الاستقلالية بسبب عدم الحاجة إلى تجديد متكرر لإمدادات الوقود.
الطاقم حوالي 30 شخصًا.
مزود الطاقة - مولد ديزل مضغوط. المصدر الوحيد للضوضاء على متن الطائرة ، في حجرة معزولة مع عزل للضوضاء والاهتزاز متعدد الطبقات.
قطع غيار أوتوماتيكية وتزوير للتحكم في الأشرعة بنقرة واحدة على لوحة مفاتيح الكمبيوتر.
محرك ديزل مساعد (16D49 أو ما شابه).
مجمع صوتي مائي حديث به هوائيات يتم سحبها وخفضها إلى أعماق مختلفة.
التسلح الرئيسي: مجمع بلور.
اختياريًا: طوربيدات صغيرة ("Packet-NK") ، أنظمة دفاع عن النفس (ZRAK “Broadsword” / “Falanx”) ، مدفعية عالمية (“Bofors” Mk.57) ، إلخ.
رادار ملاحة واتصالات عبر الأقمار الصناعية والبحث والرؤية بنظام الأشعة تحت الحمراء SAGEM VAMPIR NG.
اختياريا - مجمع استطلاع الكتروني لمراقبة سفن "الشركاء".
هذا مشروع بسيط يمكن أن يصبح عاصفة لجميع الغواصين في العالم.
بطبيعة الحال ، فإن ظهور مثل هذا "الصياد" سيعوقه التفكير الجمود في مكاتب القادة. فضلا عن عدد كبير من المخاطر الفنية في تنفيذ مثل هذا المشروع غير العادي.
في الحقيقة ، فكرة "الصياد" ليست جديدة. لأول مرة ، ظهرت أسطورة السفينة الشراعية المضادة للغواصات في أيام الاتحاد السوفيتي ، ومن المحتمل جدًا أن تصل إلى مرحلة الحسابات في بعض مكاتب التصميم.
في الوقت الحالي ، يتطلب المفهوم تحليلاً شاملاً للتأثير الاقتصادي وجدوى الاستخدام القتالي لـ "اليخوت الشراعية". ربما تكون الطريقة الأكثر فاعلية هي بناء 100 طائرة حديثة مضادة للغواصات وطائرات بدون طيار (مثل Poseidon و RQ-4C Triton).
ومع ذلك ، من خلال الترويج لهذه الفكرة ، يرى المؤلف العديد من المزايا ، لكنه لا يرى صعوبات فنية خطيرة تمنع بناء صياد غواصة شراعية.
