كان العامل الإيجابي غير المشكوك فيه لحرب فوكلاند هو عدم وقوع إصابات في صفوف المدنيين.
دارت المبارزات الفرسان الطيارين والبحارة في بيئة غير مأهولة. انجرف الدخان ، وازدهرت ومضات من الفخاخ ، وذابت آثار الصواريخ المطلقة. احترقت شيفيلد وكوفنتري ، وسقط الحطام الناري لسكايهوكس.
وشهدت تلك المعارك فقط الصخور الصامتة والأمواج العاتية.
كان مستوى العنف من حيث الحجم أقل مما هو عليه في النزاعات العادية. لا إعدامات أو جرائم حرب. التزم البريطانيون بصرامة بمتطلبات اتفاقية جنيف فيما يتعلق بأسرى الحرب. ألغى الطيارون الأرجنتينيون الهجوم على الفور ، وحددوا سفينة المستشفى كهدف لهم.
هذه حرب غير عادية. نزاع بحري فريد من نوعه منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.
تكنوسفير الحرب
نسخ طبق الأصل من السفن الحربية ضد الطائرات من الخمسينيات.
كان السبب الوحيد للفوز هو ضعف استعداد الأرجنتينيين. عندما تفشل 80٪ من القنابل بالصمامات ، فلا يوجد ما نأمله.
ومع ذلك ، طارت القنابل وضربت الهدف. تحطمت أكثر من 20 سفينة بريطانية من الأسطح والجوانب (أكثر من مرة). هذا يعني أن مهمة توفير الدفاع الجوي للسرب فشلت تمامًا.
السؤال الرئيسي هو: أي من الإجراءات الممكنة يمكن أن توفر أفضل حماية ضد الضربات الجوية؟ في حدود الميزانية والأموال المتاحة للبريطانيين.
وفقًا لإصدار واحد ، كان من المستحيل توفير دفاع جوي موثوق للسرب بمساعدة أنظمة الدفاع الجوي وحدها. حتى لو كان لدى كل من الفرقاطات أسلحة حديثة مضادة للطائرات (يحتمل أن تكون متاحة للبريطانيين) ، فإن النتيجة النهائية ستكون هي نفسها.
يتضح هذا من خلال إحصائيات خسائر القوات الجوية الأرجنتينية ، والتكتيكات ، وأمثلة محددة لاستخدام الأسلحة المضادة للطائرات.
ثلاثة أسابيع من الأعمال العدائية النشطة في البحر والجو ، عندما حاول الأرجنتينيون منع إنزال القوات البريطانية في جزر فوكلاند. في الفترة الحاسمة من 1 مايو إلى 25 مايو ، أسقطت أسلحة السفن المضادة للطائرات … 8 طائرات هجومية أرجنتينية فقط.
3 انتصارات - على حساب نظام الدفاع الجوي Sea Wolfe.
انتصاران - على حساب نظام الدفاع الجوي Sea Dart.
1 النصر - على حساب نظام الدفاع الجوي "Sea Cat".
1 النصر - على حساب المدافع المضادة للطائرات للفرقاطة "أنتيلوب".
تحطمت طائرة أخرى في الماء ، في محاولة للتهرب من الصواريخ المضادة للطائرات التي أطلقت ، والتي أسقطت رفاقه في النهاية.
بالطبع ، كانت هناك حالات قليلة عثر فيها "Daggers" و "Skyhawks" على هدف وحاولوا مهاجمة السفن - أقل من ثلاثين حلقة.
وأسقطت 8 طائرات فقط.
تبدو نتائج عمل الأسلحة المضادة للطائرات مخيبة للآمال. ولكن هل هذا سيء حقا؟
في رأيي ، البيان حول الكفاءة المنخفضة لنظام الدفاع الجوي غير صحيح. أولئك الذين يزعمون ذلك جاهلون أو ليسوا على دراية بعدد من الظروف غير المعروفة.
بدون هذه العوامل ، لا يمكن اعتبار نظام الأحداث كاملاً. وأي حسابات تعطي نتيجة خاطئة بشكل أساسي
بادئ ذي بدء ، كان لدى الأدميرال وودوارد ثلاث مدمرات حديثة وفرقاطتين فقط يمكنها مقاومة القوات الجوية الأرجنتينية.
بعد يومين ، تم تخفيض عدد المدمرات إلى اثنين بالضبط (غلاسكو وكوفنتري). الشخصية القيمة الثالثة ، شيفيلد ، فقدت بسبب الإهمال الجنائي في بداية الحرب (4 مايو 1982).
بدلاً من "شيفيلد" ، تم إرسال "إكستر" إلى جزر فوكلاند ، التي كانت في تلك اللحظة في جامايكا. أولئك.بينما تم اتخاذ القرار ، في حين تم اتخاذ جميع الاستعدادات اللازمة ، بينما عبرت إكستر المحيط بمكالمة على الجزيرة. Ascension ، بينما تم التخلص من عيب المدخنة (وفقًا لتذكرات الطاقم ، فقد شوه إشعاع الرادار ، وتم استدعاء ذلك في اللحظة الأخيرة). لقد مر الكثير من الوقت.
مجهزة بأحدث رادارات من النوع 1022 ، 992Q ، 1006 ، كانت Exeter متفوقة على أي من مدمرات الأدميرال وودوارد ، خاصة في اكتشاف ومواجهة أهداف الطيران المنخفض.
من الناحية العملية ، كان هذا يعني إسقاط طائرتين هجوميتين من طراز Skyhawk في هجوم واحد (30 مايو) ، بينما حلقت كلا الهدفين تحت حدود العمل لنظام الدفاع الجوي الصاروخي Sea Dart (30 مترًا). نتيجة رائعة.
لكنه متأخر جدا. لا يتعلق التدمير المذهل لزوج من طائرات سكاي هوك ، إلى جانب الكشافة Lairjet (7 يونيو) ، بالأحداث التي وقعت في الفترة من 1 إلى 25 مايو ، عندما اقتحم السرب البريطاني الجزر.
أما بالنسبة للزوج الآخر من المدمرات الحديثة ، فقد وصلوا لاحقًا ، كجزء من مجموعة بريستول. الرائد هو مدمرة بريستول تايب 82 ، مدمرة كارديف للدفاع الجوي وخمس فرقاطات ، بما في ذلك. "أندروميدا" مهمة وضرورية للغاية (والتي ستتم مناقشتها بشكل منفصل).
كل هذه السفن دخلت منطقة الحرب بعد 25 مايو عندما انخفضت شدة الهجمات الجوية بشكل حاد ، ولم تعد أعمال القوات الجوية الأرجنتينية تؤثر على نتيجة الأعمال العدائية.
* * *
لماذا يشمل تشكيل فوكلاند ثلاثة مدمرات حديثة فقط من أصل تسعة مدمرات في البحرية الملكية؟ في الوقت نفسه ، لا توجد مدمرة واحدة من النوع 42 من السلسلة الفرعية الثانية ، مع رادارات جديدة زادت من فعالية إطلاق النار على أهداف تحلق على ارتفاع منخفض.
70٪ من الأسطول كان تحت الإصلاح؟ نعم الآن.
بمجرد استلام الأمر ، هرعت إكستر إلى منطقة القتال ، وفي الوقت نفسه ، هرعت المدمرات الحديثة لمجموعة بريستول.
بعد يومين من بدء الصراع ، كانت 5 غواصات بريطانية (من أصل 11) تندفع بالفعل إلى جنوب المحيط الأطلسي. وصلت السفن التي تعمل بالطاقة النووية إلى الجزر قبل أسبوعين أو ثلاثة أسابيع من وصول القوات الرئيسية للسرب!
هناك استهانة واضحة بالعدو وعدم رغبة الأدميرالات في المخاطرة بالسفن السطحية الحديثة.
في البداية ، كان تشكيل Woodward مزودًا بشكل أساسي بسفن متدنية الرتبة قديمة أو سيئة السمعة.
المدمرات الجاهزة للقتال المشروط من نوع "المقاطعة". زوج من الفرقاطات الصدئة من طراز Rotsey (كانت الأقدم في الأسطول بأكمله في ذلك الوقت). فرقاطة من فئة "ليندر" التي لم تخضع لتحديث عميق. وخمس سفن من النوع 21 بأسلحة مدفعية في الغالب.
لا أعرف ما إذا كانت هناك حسابات قاتمة. يتبادر إلى الذهن ما هو واضح: كان الأميرالية يأمل في أن تكون قدرات هذه السفن كافية لمواجهة القوات الجوية الأرجنتينية. وإذا غرقوا فجأة ، فهذا ليس مؤسفًا.
فيما يتعلق بالدفاع الجوي ، فإنهم جميعًا يتوافقون مع حقبة الحرب العالمية الثانية ، والتي سمحت للطائرات النفاثة بقصف السفن وإطلاق النار عليها مع الإفلات من العقاب.
تم تجهيز ثمانية من كل عشر فرقاطات بنظام الدفاع الجوي Sea Cat ، وهو محاكاة ساخرة للصواريخ المضادة للطائرات. كان لدى SAM سرعة دون سرعة الصوت تبلغ 0.8 متر ، مما أعطى الطائرة "Skyhawks" القدرة على: أ) القيام بمناورة مضادة للصواريخ ؛ ب) الطيران بعيدًا عن الصاروخ ، حيث لم يتجاوز مدى إطلاق الصاروخ Sea Cat 5 كم.
من بين 80 إطلاقًا من طراز Sea Cat ، وصل صاروخ واحد فقط إلى هدفه.
بقي الأمل الوحيد هو Sea Dart بعيد المدى (المجهز بمدمرتين) ومجمع Sea Wolf قصير المدى المضاد للطائرات على متن فرقاطتي Brilliant و Broadsward.
لم تصل الحاملة الثالثة لـ Sea Wolf ، فرقاطة Battlax ، إلى جزر فوكلاند بسبب مشاكل في أعمدة المروحة.
ولكن كان هناك أيضًا ناقل رابع.
أندروميدا
فرقاطة حديثة من نوع "ليندر" ومجهزة بصواريخ كروز وجيل جديد من أنظمة الدفاع الجوي.
لسوء حظ البريطانيين ، كانت هذه السفينة جزءًا من مجموعة Bristol ولم يكن لديها الوقت للمشاركة في قاعدة البيانات.
كان SAM "Sea Wolf" هو النقيض تمامًا لـ "Sea Cat" التي عفا عليها الزمن. قناتين ، مؤتمتة بالكامل ، مع صواريخ أسرع من الصوت (ماخ 2) ، أثناء التدريبات ، يمكن أن تسقط أهدافًا على ارتفاعات منخفضة بحجم كرة قدم.
في ظروف القتال ، كانت فعاليتها أقل بشكل متوقع ، لكنها ظلت عند 40 ٪.
بعبارة أخرى ، إذا تم تثبيت نظام Sea Wolfe المضاد للطائرات على باقي جالوشات فرقاطات الأدميرال وودوارد (بدلاً من Sea Cat التي عفا عليها الزمن وغير قادرة على العمل) ، إذن:
80 صاروخا تم إطلاقها بكفاءة 40٪ يعطي سببا للأمل بإسقاط حوالي 30 طائرة هجومية. بالمناسبة ، هذا يزيد بمقدار مرة ونصف عن تدمير مقاتلات Sea Harrier. مع انخفاض التكاليف المالية بشكل ملحوظ.
الذئاب البحرية السبعة إلى الثمانية الإضافية في ربيع عام 1982 ليست خيالًا ولا حلماً. كل هذه فرص ضائعة بحماقة. ارتبط ذلك بتباطؤ تفكير الأدميرالات ، الذين فضلوا بناء حاملات غير طائرات على مجرد تحديث فرقاطات ومدمرات الدفاع الجوي.
اعتبارًا من أبريل ومايو 1982 ، كان لدى البحرية الملكية 4 فرقاطات مجهزة بأنظمة دفاع جوي من طراز Sea Wolfe ، حتى أن ثلاثة منها كانت قادرة على الوصول إلى منطقة الحرب.
بالإضافة إلى.
بعد أسبوعين فقط من نهاية الحرب ، تم إدخال فرقاطتين للدفاع الجوي إلى الأسطول البريطاني في وقت واحد - Braisen الجديد (النوع 22) و Charybdis المحدث (النوع Linder).
خاف البريطانيون من نتائج الهجمات الجوية ، وأكملوا هذه السفن قبل الموعد المحدد ، وبعد دورة اختبار متسارعة ، أرسلوها للقيام بدوريات في جزر فوكلاند. لوح بقبضات اليد بعد قتال.
في المجموع ، تم تحديث خمسة ليندرز (1978-1984). كان من الممكن إنجاز العمل بشكل أسرع ، إن لم يكن في نقاش طويل لا معنى له حول تخصيص الأموال.
بدأ تحديث السفن الأولى في عام 1978. هذا يعني أن المخاوف من أن أحدث ذئب البحر ، الذي تم اعتماده رسميًا فقط في عام 1979 ، لا يمكن أن يظهر بشكل جماعي في البحرية ، تبدو تافهة.
الطابع الجماعي هو مفهوم نسبي. نحن نتحدث فقط عن 8 فرقاطات إضافية.
من أين يمكنني الحصول على الأموال اللازمة؟
معرض الحقائق
بلغت تكلفة بناء حاملة الطائرات "لا يقهر" 184 مليون رطل. فن.
تبلغ تكلفة تحديث الفرقاطة Linder على نطاق واسع 60 مليونًا ، مع الإصلاح واستبدال الرادارات والسونار وتركيب الصواريخ المضادة للسفن ونظام الدفاع الجوي Sea Wolf.
لضمان التشغيل القتالي لحاملة الطائرات ، يلزم وجود عشرة إلى عشرين مقاتلة أخرى من طراز VTOL (عدة ملايين رطل لكل وحدة) ، وطاقم حاملة الطائرات يفوق عدد طاقم الفرقاطة بأربع مرات.
الاستنتاجات ، كما يقولون ، افعلها بنفسك.
كانت هناك أيضًا طريقة أبسط وأرخص لتعزيز الدفاع الجوي. حصل المشروع على تسمية Lightweight Sea Wolf ، وكان الجوهر هو تحديث قاذفة 4 شحن لنظام صواريخ الدفاع الجوي Sea Cat لإطلاق صواريخ Sea Wolf. مع التحديث المناسب للرادار و "الملء الالكتروني" للفرقاطات.
لكن الأميرالية علقت أهمية على الأشياء ، بعبارة ملطفة ، غريبة. بدلاً من الجهود المبذولة لتحديث الدفاع الجوي ، تم إعطاء الأولوية للمشاريع التي ليس لها علاقة تذكر بالحرب ، ولكنها بلا شك جذابة ظاهريًا.
ولا يهم أن بقية الأسطول ذهب معهم عراة. ولهذا السبب ، فهي ليست مناسبة ليس فقط للمشاركة في حرب عالمية ، ولكن حتى للصراع مع الأرجنتين المتخلفة.
الرهان على حاملات الطائرات الخفيفة لم يتحقق. السفن الكبيرة ولكن الغبية "التهمت" حصة عادلة من الميزانية ، مما يدل على أنها غير قادرة على إثبات نفسها حتى في القتال ضد مجموعة طيران مجهزة بطائرات تم تطويرها في الخمسينيات.
علاوة على ذلك ، طالبوا أيضًا بتحويل القوى الصلبة لتغطيتهم.
كانت حاملات الطائرات على مسافة كبيرة من القوات البرمائية ، وبقيت معها مدمرتان من النوع 42 (جلاسكو وكوفنتري) ، ومدمرة من فئة المقاطعة (جلامورجان) وفرقاطتان من النوع 21 (أرو وألاكريتي)).
الحساب البارد
في ظروف جزر فوكلاند ، يمكن إثبات أفضل النتائج من خلال أنظمة الدفاع الجوي البحرية ، إذا كان البريطانيون على الأقل جادين إلى حد ما بشأن هذه المشكلة.
لماذا التسرع في بيع أحدث مدمرتين للتصدير ، في حين أن هذه السفن نفسها بها قطع قليلة فقط؟ ويباع لمن؟ من لا يعرف سيضحك - الأرجنتين.نتيجة لذلك ، من أجل تمييز "الأصدقاء" عن الأرجنتيني "Santisima Trinidad" و "Ercules" ، كان لا بد من رسم خطوط سوداء على جانبي المدمرات.
الشيء الرئيسي هو أنه لم يكن هناك ما يكفي من السفن بأنظمة الدفاع الجوي الحديثة. "Linder" المحدثة ("أندروميدا") ، مشروع Sea Wulf الخفيف الوزن ، إذا لم يكن هناك وقت على الإطلاق ، لتجهيز فرقاطتين بعصفور البحر الأمريكي (يتم توفيره مجانًا لجميع دول الناتو). والتي ، على الرغم من عيوبها ، بدت أكثر ملاءمة من أنظمة الدفاع الجوي Sea Cat غير المجدية.
من المثير للاهتمام أنه فور انتهاء الحرب ، في صيف عام 1982 ، اشترت بريطانيا مجموعة من بنادق فالانكس الأوتوماتيكية المضادة للطائرات من الولايات المتحدة. يمكن أن ينقذ نظامان فقط من هذه الأنظمة في منطقة القتال أكثر من سفينة واحدة.
