هذا المشروع الخاص بالطائرة العمودية للإقلاع والهبوط - VTOL (الإقلاع والهبوط العمودي) - من شركة Weserflug مؤرخ في عام 1938. جسم الطائرة تقليدي تمامًا ومجهز بوحدة ذيل قياسية. كانت الأجنحة هي حل التصميم الأصلي لهذا المشروع. يمكن أن يدور ما يقرب من نصف جزء الكابول من كل جناح بالنسبة إلى القسم المركزي على مفاصل خاصة. في نهايات الأجنحة ، كان من المفترض أن يتم تثبيت nacelles مع علب التروس المجهزة بمراوح ذات قطر كبير. نظرًا لتركيب الجناح بأسلوب مرتفع ، يمكن تدوير المروحة للأمام وللأسفل.
تم تثبيته كطائرة مائية ، يمكن نشر المروحة للأمام وللأسفل.
كان من المفترض أن يكون محرك Daimler-Benz DB 600 الوحيد ، الذي يقود كلا المراوح ، موجودًا في جسم الطائرة خلف قمرة القيادة. لتزويد المحرك بالهواء ، تم توفير مدخل هواء تم إدخاله في مقدمة جسم الطائرة. تم سحب هيكل النظام التقليدي ثلاثي الوظائف إلى جسم الطائرة. الطاقم يتألف من شخصين.
على الرغم من حقيقة أنها كانت فكرة ثورية في ذلك الوقت ، إلا أن المشروع لم يتجاوز حدود الرسم.