إذا ظهر العدو بأعداد كبيرة ، خذ أولاً ما هو عزيز عليه. إذا قبضت عليه ، فسوف يطيعك.
صن تزو ، "فن الحرب"
تحدد بداية الصراع العسكري السؤال: هل توجد قاعدة جوية قريبة؟
إذا كان الجواب نعم ، ابدأ الحرب بجرأة. إذا كان الجواب مختلفًا ، فستتبع الرشوة والابتزاز والإرادة السياسية والهندسة الرائعة. الرهانات كبيرة. يهدد نقص الدعم الجوي بفقدان المبادرة وزيادة حادة في الخسائر وإطالة أمد الصراع بشكل غير مقبول. لن تجرؤ أي من القوى المتقدمة على التورط في حرب في غياب مطار جيد في المنطقة. بديهية الحرب القاسية!
لذلك ، لا توجد قاعدة جوية قريبة. كيف تكون؟ الجواب: اقتحام مطار العاصمة في البلد الذي سيقاتلون فيه.
كلاسيكيات هذا النوع!
يمكن أن تبدأ بطرق مختلفة. على شكل مجموعة من الرياضيين بأكياس كبيرة تأخروا عن رحلتهم (براغ -68). أو هجوم أمامي من قبل "سفاحي بسكوف" الذين خرجوا فجأة من بطن هبوط Il-76 (باغرام -79). أو غارة على قافلة أرضية آلية مهمتها الاستيلاء على شيء مهم وحمله (رمي على Pristina-99).
مطار روزين الدولي ، تشيكوسلوفاكيا ، 1968
المهمة الرئيسية لفريق الاعتداء هي منع انسداد المدرج. ثم يتبع نصًا مخرشًا. يضرب سبيتسناز موظفي المطار المذعورين ، وأضواء هبوط مركبات النقل إيلوف تتأرجح بالفعل في السماء بمساعدة. كل شيء محسوب بالدقيقة. لقد بدأ الغزو!
خلال اليوم التالي ، هبطت 450 طائرة مع وحدات الحرس السابع في مطار روزين. تقسيم محمول جوا.
أحداث "ربيع براغ".
يتيح لك الاستقبال العبقري في مطار العاصمة شلّ العدو في لحظة ، وإخراج زمام المبادرة من يديه ووضعه في موقف مضحك ومحبط. تفتح "بوابة" مباشرة في قلب البلاد ، يندفع من خلالها سيل من الجنود والمعدات العسكرية. وقريباً سيظهر الطيران القتالي هناك …
هبت الرياح من خلال النوافذ ، ورفعت الغبار عن المتاعب. هذه ليست كابول ، وليست في الشرق أو الجنوب. هنا ، في شينداند ، الجو حار ، على الرغم من أنه في شمال البلاد. وأحيانًا ، حتى الصباح ، يُسمع صوت الحرب … ثلاثة كيلومترات من الخرسانة من الدرجة الأولى على ارتفاع 1158 فوق مستوى سطح البحر. إلى جانب باغرام وقندهار ، كانت شينداند معقلًا رئيسيًا لـ OKSVA وأكبر قاعدة جوية في الجزء الغربي من أفغانستان. على مدار تسع سنوات ، كان النقل "إليس" يصل إلى هناك في تدفق لا نهاية له. ومن هناك طاروا في مهمة "Rooks" ، وتمركزت قاذفات القنابل و "الأقراص الدوارة" هناك.
ضواحي أ / ب شينداند ، اليوم
في كانون الأول (ديسمبر) 1979 ، عندما كانت أولى وحدات جيش الإنقاذ قد بدأت لتوها في عبور نهر أمو داريا ، كانت المعركة تدور بالفعل على مسافة 200 كيلومتر على الجانب الآخر من الحدود. الوحدات المحمولة جواً ، التي لم تواجه مقاومة منظمة من الأفغان ، أغلقت بالكامل المطارات في باغرام وكابول وشنداند وجلال أباد. بعد ثلاثة أشهر ، بمساعدة هبوط مروحية ، تم الاستيلاء على مطار قندهار في جنوب البلاد.
يستحق نظام الأمن للقواعد الجوية الواقعة في وسط المناطق المعادية ، مباشرة في عرين العدو ، مادة منفصلة. بالقرب من شينداند ، تم نثر أكثر من مليون لغم مضاد للأفراد من طائرات الهليكوبتر. نقاط التفتيش ونقاط إطلاق النار والدوريات البرية والجوية والوسائل التقنية للتحكم في المحيط ، والتي سجلت تغيرات في قدرة الدائرة الكهربائية بالنسبة للأرض وتفجير عبوات ناسفة ("عيون الشيطان").بدا أنه من غير الواقعي الاقتحام من الخارج إلى المنطقة المحمية ، لكن مواقف السيارات كانت تتعرض بانتظام لهجمات بقذائف الهاون. في مناسبة أخرى ، اخترق الأشباح ، بعد أن رشوا الحراس ، القطاع الأفغاني من القواعد الجوية ، حيث كانت طائرات سلاح الجو DRA متمركزة. ومع ذلك ، تمكن الجنود السوفييت من منع جميع الحوادث الكبرى دون عواقب وخيمة. تم صد جميع الهجمات ، ولم يتم تعطيل عمل القواعد الجوية.
ليس من الصعب تخمين كيف حدث غزو أفغانستان في عام 2001 ومن المسؤول الآن عن شينداند وقندهار.
المجر - 56 ، تشيكوسلوفاكيا - 68 ، أفغانستان - 79 ، الصومال - 93 (مطار مقديشو ، من حيث حلقت طائرات بلاك هوك "المتساقطة") ، يوغوسلافيا - 99 ("رمي إلى بريشتينا" ، التي كان هدفها مطار سلاتينا) …
في كل هذه الحالات ، تم استخدام سيناريو مع الاستيلاء على مطار العاصمة (أو مجرد مطار كبير أو قاعدة جوية في أراضي العدو). يمكن الرد على جميع المتشككين في مثل هذه التكتيكات بروح Sun Tzu: يجب أن تكون قادرًا على اختيار الوقت والمكان والعدو. ما هو غير مناسب لحرب نووية عالمية يعمل بشكل رائع في النزاعات المحلية.
يعرف التاريخ حالة محاولة الهبوط في مطار للعدو حتى في ظروف الحرب المستمرة ، حيث كان هناك خطر كبير من التعرض للدفاعات الجوية والمقاتلين للعدو. خلال حرب الفوكلاند ، كان البريطانيون قلقين للغاية بشأن القاعدة الجوية الأرجنتينية في تييرا ديل فويغو. تقرر قيادة زوج من "حصان طروادة" (نقل "هرقل" بعلامات تعريف القوة الجوية الأرجنتينية) عبر المحيط والهبوط بهدوء في مطار الأرجنتين. كان على القوات الخاصة SAS المختارة تحطيم القاعدة بأكملها إلى أشلاء. ومع ذلك ، كان لا بد من إلغاء عملية ميكادو بسبب اقتراب نهاية الحرب.
عندما تكون قريبًا - تبدو بعيدًا ، عندما تكون بعيدًا - تخيل أنك قريب
صن تزو ، فن الحرب.
تم تنفيذ عملية الناتو الجوية ضد يوغوسلافيا في ظروف مثالية. تعرضت جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية لمئات الطائرات التي أقلعت من القواعد الجوية في إيطاليا وألمانيا وفرنسا والمجر وإسبانيا وبريطانيا العظمى ومقدونيا. العثور على مطار جاهز في أوروبا ليس بالأمر الصعب. أثناء عملية Dawn of Odyssey (2011) ، كانت أقرب القواعد الجوية تقع على بعد 300 كيلومتر فقط من ساحل ليبيا (Sigonella في صقلية ، خليج Sauda في جزيرة كريت).
لكن هذا ليس هو الحال دائما.
عندما لا تكون هناك قاعدة جوية مناسبة ، وهذا ضروري للغاية ، يتم استخدام كل شيء ، حتى بناء مطار ersatz مع مدرج معدني وأبسط بنية تحتية في غضون يومين. لكن قبل الكشف عن المجارف ، يلجأ العسكريون إلى أساليب أبسط وأكثر وضوحًا. على سبيل المثال ، لنشر الطائرات في المطارات المدنية على أراضي الدول الحليفة المجاورة. يمكنك التفاوض مع الجميع.
استعدادًا لعاصفة الصحراء ، ملأت قوات التحالف جميع المطارات في الشرق الأوسط بطائراتها. حتى أن الطائرات المقاتلة والمساعدة كانت تتمركز في المطارات الدولية في القاهرة ودبي.
مركز نقل القوات الجوية الأمريكية في مطار ماناس الدولي ، قرغيزستان
"Phantom of the Luftwaffe من" شرطة طيران البلطيق "(مطار سياولياي الدولي ، ليتوانيا)
تحميل ذخيرة سلاح الجو الكندي CF-188 (مطار سياولياي الدولي ، ليتوانيا)
تعد أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى أماكن متحضرة تمامًا حيث يمكنك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، العثور على مطار عسكري أو مدني مناسب. لكن يحدث أن تؤدي الطموحات السياسية إلى دول لم ير السكان المحليون فيها طائرات من قبل ، مفضلين التحرك حافي القدمين أو على سنام الجمل.
في هذه الحالة ، تأتي كتيبة البناء للإنقاذ.
في الستينيات من القرن الماضي ، فيما يتعلق بتوسيع الوجود السوفياتي في القارة الأفريقية ، قرر الاتحاد السوفيتي تقديم المساعدة الأخوية للشعب الصومالي الفقير من خلال بناء مطار من الدرجة الأولى على أراضي هذا البلد للتأسيس. قاذفات استراتيجية وطائرات بحرية.
في غضون سنوات قليلة ، تم بناء منشأة رائعة بالقرب من بربرة - مدرج 05/23 بطول 4140 مترًا.أطول مدرج في كل إفريقيا! بعد مغادرة الاتحاد السوفياتي للصومال ، أضاف الأمريكيون الشريط إلى قائمة مواقع الهبوط الاحتياطية لمكوكاتهم الفضائية.
وانتهى "بناء" آخر بفضيحة كبرى مع إراقة الدماء. في عام 1982 ، في حوالي. بدأت غرينادا في بناء مطار حديث ، الأمر الذي أثار حفيظة واشنطن. وفقًا للمحللين الأمريكيين ، كان مطار بوينت ساليناس مشروعًا عسكريًا سوفيتيًا آخر لنشر الطيران الاستراتيجي في منطقة البحر الكاريبي. كان هذا هو السبب الرسمي لغزو غرينادا. من الغريب أن المعارك الرئيسية بين مشاة البحرية الأمريكية والبنائين الكوبيين وقعت في المطار مباشرة.
في جميع المواقف المذكورة أعلاه ، كانت هناك أرضية صلبة تحت أقدام بناة الجيش. ولكن في يوم من الأيام كان علي القتال في نهاية العالم. حيث لم يكن هناك سوى ضباب واندفاعات كثيفة من الأمواج. هذا هو الصراع الأكثر غرابة في أواخر القرن العشرين - الحرب على جزر فوكلاند. وجد الأسطول البريطاني نفسه وجهاً لوجه مع طائرات العدو. لم تستطع حاملتا طائرات خفيفتان مع طائرات VTOL توفير غطاء جوي موثوق: تم قصف ثلث السرب ، وكان البريطانيون أنفسهم في ميزان الكارثة. لقد تم إنقاذهم من الهزيمة الكاملة فقط بسبب الضعف العام وعدم استعداد العدو.
بسبب الوضع اليائس ، لم يكن لدى الجيش البريطاني خيار سوى البحث بشكل عاجل عن قاعدة جوية في جنوب المحيط الأطلسي. ووجدوها! بالإضافة إلى جزيرة أسنسيون ، حيث كان مقر القاذفة الاستراتيجية والطيران البحري ، تمكن الدبلوماسيون من التفاوض بشأن نشر سرب استطلاع كانبيرا في قاعدة أكوا فريسكا الجوية التشيلية (كان سينيور بينوشيه سعيدًا دائمًا بإثارة المشاكل لجاره الأرجنتيني ليوبولد جاليتيري). لم يعترض التشيليون على قتال "الفانتوم" ، لكن حكومة تاتشر قررت التخلي عن تصعيد الصراع.
لكن الشيء الأكثر روعة! بمجرد أن هبطوا في جزر فوكلاند ، بدأ البريطانيون في بناء … مطار! كانت قاعدة Harrier FOB الجوية الأمامية في خليج سان كارلوس ، والتي استغرق بناؤها أسبوعًا واحدًا ، عبارة عن مدرج PSP معدني بطول 400 متر مع بنية تحتية بسيطة. تم تنظيم تخزين الوقود مباشرة على الشاطئ ، عن طريق دفن خزانات المطاط بالوقود على الشاطئ. قمنا بتركيب أنظمة دفاع جوي. في البداية ، كانت الخطط أكثر طموحًا: شريط يبلغ طوله أكثر من 1000 متر. للأسف ، غرقت إحدى السفن التي تحمل مواد ومعدات لبناء المطار في طريقها إلى الجزر.
