لقد أظهر لك سينور إسكوبار ثقة كبيرة. هذه الشحنة تساوي أكثر مما أنت ومنزلك وعائلتك مجتمعين.
- أوه ، تأكد ، تأكد ، - تمتم السنيور غارسيا في خوف ، - تم تنفيذ الاستعدادات للعملية لمدة عشرين شهرًا طويلة ، لكن الانتقال نفسه سيستغرق أقل من عشرين يومًا. نحن متهيئون. تم تجنيد طاقم من الأشخاص الأكثر خبرة على الساحل بأكمله.
"هل هذه بالينا الخاصة بك؟"
تبادل ممثلو كارتل المخدرات نظراتهم وحدقوا في حيرة في الهيكل المستطيل الأزرق والأخضر الذي يشبه ظاهريًا حوتًا ميتًا.
"Eres un maldito komekosos" ، قال كبير الزائرين بعد قليل ، رفع الساق اليسرى من بنطاله وفك أزرار الحافظة المسدسة.
- لا ، يرجى الاستماع ، أيها الكبار! - رفع جارسيا العجوز يديه إلى السماء في حالة من اليأس. - باسم جميع القديسين! تم العمل بشكل رائع. هذه سفينة خارقة يمكنها الوصول إلى كاليفورنيا في ثلاثة أسابيع. يرتفع سطح هذا القارب بضعة سنتيمترات فقط فوق الماء - ولا يمكن كشفه عمليًا بواسطة رادارات خفر السواحل. لن تسمع بالينا بواسطة السونار. ظاهريًا ، يبدو وكأنه سمكة قرش أو حوت كبير ، وفي عاصفة يندمج تمامًا مع المحيط. تم تركيب نظام ملاحة أوتوماتيكي بالداخل. يعمل محركان للديزل على تسريع القارب في حالة شبه مغمورة تصل إلى ست عقد. عادم مبرد. تصميم قابل للطي! يمكن تسليم السفينة سرًا بواسطة ثلاث شاحنات إلى أي نقطة على الساحل للتحميل والذهاب إلى البحر.
- لك ###! استنشق السنيور بحماس سيجاره وبصق على رمال الشاطئ البيضاء. - هذا هو أروع شيء رأيته في حياتي.
ابتسم الميكانيكي غارسيا بحزن: عندما تصل بالينا إلى الساحل الأمريكي ، يجب أن تغمر المياه الطفل. سيبتلع البحر إلى الأبد تحفتي الفنية التي كانت ذات مرة.
- وقف الدردشة. احصل على Ballena جاهزة للانطلاق.
- ماذا الآن؟
- لا داعي لتضييع الوقت. اتصل بأميجو الخاص بك ، وقم بتحميل 10 أطنان من المسحوق. يجب أن يخرج القارب إلى البحر قبل الفجر.
… للأسف ، فشل البحارة سيئ الحظ في الوصول إلى كاليفورنيا. في 23 أغسطس 2007 ، تم اعتراض سفينة محلية الصنع شبه مغمورة مليئة بالكوكايين من قبل كورفيت خفر السواحل الأمريكي على بعد 120 ميلاً غرب الساحل المكسيكي.
لوحة ريبين "سوام" - تجديف طوال الليل ، لكنها نسيت أن تفك ربط القارب! يرحب قاطع USCGC Midgett بالمزيد من البحارة
- لا! صاح غارسيا العجوز ، ويداه مقيدتان ، كما سقطت كتل من الطين على رأسه. - أعرف طريقة أخرى: يمكنك سحب الكبسولة خلف مؤخرة سفينة صيد عادية. لذلك سيكون غير محسوس تمامًا …
لكن لم يعد يستمع إليه أحد. صرخات تمزق القلب تراجعت تدريجياً تحت طبقة سميكة من الأرض: الصديق الصديق لم يبرر ثقة سينور إسكوبار.
حقائق وإحصائيات قصيرة
وبحسب الأرقام الرسمية ، يبلغ حجم تهريب المخدرات من كولومبيا إلى أمريكا الشمالية 550 طنًا من الكوكايين سنويًا. يمر ثلثا الشحنات عبر المحيط الهادئ في غواصات مخدرات محلية الصنع وسفن شبه مغمورة. لم يعد خبر اكتشاف هيكل عظمي لـ "غواصة" أخرى قبالة سواحل المكسيك أو الولايات المتحدة يفاجئ السلطات. يتم تسجيل أكثر من 80 حالة من حالات "نقل" الكوكايين هذه سنويًا. المخطط العابر للقارات مع توصيلات "الموت الأبيض" يعمل مثل الساعة.
تذهل كل عينة يتم اكتشافها من مركبات نقل الأدوية المتخصصين بخيالها المتطور وتميزها التقني.فكر الكولومبي المحلي Kulibins في كل شيء بأدق التفاصيل: التصميم المعياري ، ونظام تكييف الهواء ، والمناظير ، وكاميرات الرؤية الليلية ، والحماية الكهروكيميائية للبدن من التآكل ، ومحطة الراديو ، ومساعدات الملاحة بالقصور الذاتي ، والطيار الآلي ، وطاقم مكون من 2-3 أشخاص ، والمبحرة مدى يصل إلى حوالي 5000 كم!
بحار كولومبوس
لا تصلح الغواصات الصغيرة للكشف الفعال: فهي تتميز بضوضاء خلفية منخفضة للغاية. لم يتم الكشف عن بدن الألياف الزجاجية شبه المغمور بواسطة الرادارات ويصعب اكتشافه بصريًا على خلفية أمواج المحيط. أكثرها تقدمًا هي القادرة على الغوص بعمق عدة أمتار ، وتقليد سلوك الحيتان ، التي تقع طرق هجرتها على طول السواحل الغربية للمكسيك والولايات المتحدة. تم نشر سلسلة لوجستية كاملة على طول طريق غواصات المخدرات - قوارب الصيد واليخوت الصغيرة التي تندفع بكثرة في تلك المنطقة من المحيط ، والتي تزود القارب بالوقود والمياه العذبة والطعام.
تقدر تكلفة بناء غواصة واحدة بمئات الآلاف من الدولارات (النماذج "المتقدمة" تكلف مليوني أو أكثر) - ومن المؤكد أن مثل هذا "القارب" سيغرق في نهاية الطريق. وسيتلقى "الطاقم" المعين من الصيادين المحليين في نهاية الرحلة ما معدله ثلاثة آلاف دولار للفرد. لكن الغاية تبرر الوسيلة: في رحلتها الأولى والوحيدة الناجحة ، يسلم القارب "شحنة" تبلغ قيمتها نحو مليار دولار إلى ساحل أمريكا الشمالية!
مثل مجالات الحياة الأخرى ، يتأثر الاتجار بالمخدرات بالتقنيات الجديدة. منذ وقت ليس ببعيد ، أصدر خفر السواحل الأمريكي بيانًا مثيرًا للقلق حول ظهور مركبات بحرية غير مأهولة (!) مصممة لإيصال المخدرات عبر المحيط.
"تكنولوجيا النانو" الكولومبية
على الرغم من كل العبث الظاهري المتمثل في "توازن" القوارب شبه المغمورة على حدود بيئتين ، إلا أنها تجد المزيد والمزيد من النجاح مع العملاء ، وبالتالي ، فإن الفكرة ليست غبية كما يُعتقد عمومًا. تُظهر السفينة ذات المقاعد المنخفضة مع الحد الأدنى من الإرتفاع العلوي خلسة معتدلة إلى جانب الحد الأدنى من التكلفة. أنسب أداة لإجراء عمليات سرية مع تحيز إجرامي.
ومع ذلك ، فإن العديد من عصابات المخدرات تفضل العمل بالطريقة القديمة: فهم يربطون كبسولة مقطرة بالكوكايين بسفينة صيد أو يخت سياحي ويذهبون بهدوء إلى شواطئ الولايات المتحدة ، دون أدنى شك في الوجهة الحقيقية. طيران. عند أدنى خطر ، يسجل الطاقم الإحداثيات ويقطع كابل القطر (بعض "الطوربيدات" مجهزة خصيصًا بإشارة لاسلكية في حالة وجود قوة قاهرة). بعد اجتياز الفحص ، ستعود السفينة إلى النقطة المحددة ، وسيجد الغواصون "طوربيدًا" في المياه الضحلة ويواصلون طريقهم إلى وجهتهم.
ومع ذلك ، فإن نطاق القوارب شبه الغاطسة لا يقتصر على أمريكا الجنوبية. على الجانب الآخر من الأرض ، يصنع الحرفيون "روائع" لا تقل فضولًا.
الغواصات السطحية العسكرية
في عام 1983 ، نتيجة لاشتباك عسكري آخر قبالة سواحل شبه الجزيرة الكورية ، كان قارب غير عادي "راكون" في أيدي البحرية الكورية الجنوبية. هيكل خفيف الوزن يبلغ طوله 9 أمتار مصنوع من الخشب والبلاستيك مع إزاحة 5 أطنان ، ويمكنه تغيير مسودته الخاصة ، ويختفي تمامًا تقريبًا تحت الماء. وصلت سرعة القارب على السطح إلى 40 عقدة ، في حالة شبه مغمورة - 12 عقدة. الغرض من القارب الغريب هو النقل السري لمجموعة تخريبية مكونة من خمسة أشخاص بأسلحة ومعدات شخصية إلى ساحل العدو.
أثار الاكتشاف قلق الجيش الكوري الجنوبي بشكل كبير ، مما أجبره على إعادة النظر في المفاهيم الحالية لحماية السواحل. في غياب أسلحة عالية التقنية وقوات جوية وبحرية كاملة ، اعتمدت كوريا الديمقراطية على القوات الخاصة - جحافل من "النينجا" المتعصبين ببنادق AK-74 ، وتقنيات فنون القتال المتقنة وإيمان قوي بالنصر. هذا هو المكان الذي أصبح فيه أسطول القوارب شبه المغمورة مفيدًا!
قارب كوري شمالي من نوع SP-10 (SILC)
الراكون (أو إصداراته الأكثر حداثة من SP-10 أو Taedong-B أو I-SILC) تكلف بنسات قليلة مقارنة بالسفن الحربية الحديثة. في الوقت نفسه ، لديهم سرية جيدة ، مما يسمح للعديد من وحدات القوات الخاصة باختراق أراضي كوريا الجنوبية واليابان سراً.
على الرغم من كل بدائيتها ، فإن مثل هذه الوسائل تشكل تهديدًا خطيرًا حقًا: لمواجهة القوارب شبه المغمورة بشكل فعال ، سيحتاج العدو إلى إنفاق موارد كبيرة بشكل غير متناسب. وهي بعيدة كل البعد عن حقيقة أن الجهود ستؤدي إلى النتيجة المرجوة - ما عليك سوى إلقاء نظرة على الموقف من خلال اختراق غواصات المخدرات المصغرة إلى ساحل أمريكا الشمالية.
تم تقدير فكرة القوارب شبه الغاطسة خارج كوريا الشمالية. في عام 1996 ، اشترت فيتنام زورقين مماثلين من صنع كوريا الديمقراطية. في عام 2002 ، تم تسليم دفعة أخرى من الأسلحة ، تتكون من غواصتين صغيرتين وثلاثة زوارق شبه مغمورة ("Taedong-B و C") إلى إيران ، مما تسبب في قلق البحرية الأمريكية.
في 18 ديسمبر 1998 ، تم اكتشاف اكتشاف آخر قبالة سواحل شبه الجزيرة الكورية: تم اكتشاف قارب جديد بتصميم محسّن (I-SILC) في البحر ، على بعد 150 كيلومترًا جنوب غرب بوسان. بالقرب من الماء كان جثة بحار كوري شمالي (على الأرجح ، كان هناك اتصال قصير بإطلاق النار ، والذي سكت عنه البيان الصحفي الرسمي بلباقة: اصطدم قارب تابع للبحرية الكورية الشمالية بطريق الخطأ بفرقاطة كورية جنوبية).
تعديل حديث للقوارب شبه المغمورة قادر على حمل طوربيدين صغيري الحجم بحجم 324 ملم ، مما يسمح باستخدامهما ليس فقط للتخريب ، ولكن أيضًا كوسيلة هجوم في المنطقة الساحلية.
حرفة قتالية متعددة الأدوار (MRCC)
لا تشارك الدول المارقة فقط في إنشاء قوارب شبه مغمورة للنقل السري للقوات الخاصة. أثارت الفكرة الاهتمام في الولايات المتحدة ، حيث تم تطوير مشروع MRCC و Sea Lion (مركبة إنزال ذات 8 مقاعد مع زورقين مطاطيين في المقصورة الخلفية). السويد (مشروع SDV) وروسيا (قارب الغوص DCE Seek Carrier 8 بحمولة 1200 كجم) لهما تطورات خاصة بهما.
عندما يتعلق الأمر بروسيا ، فإن "Kulibins" الخاصة بنا ليس لها مثيل - فقد تم النظر في مسألة إنشاء قوارب صواريخ شبه مغمورة على أسطوانات مائية (!) في بلدنا في الستينيات (المشروع 1231). كان التحدي الرئيسي هو الجمع بين متطلبات قارب سريع خفيف مع بدن غوص ثقيل مقاوم للماء. نشأ السؤال حول الحاجة إلى بناء مثل هذه السفينة الكبيرة والمعقدة تقنيًا وفقًا لمخطط غير عادي ، مناسب فقط للقوارب الخفيفة للمهربين والمخربين. في النهاية ، سادت حجج العقل المشترك ، وتم التخلي عن المزيد من العمل في المشروع 1231.
مشروع 1231 سفينة صاروخية صغيرة مغمورة تجريبية.
إزاحة السطح 400 طن. سرعة السطح 38 عقدة. التسلح - 2-4 صواريخ مضادة للسفن P-25
في معرض Euronavale-2010 البحري ، قدم الاهتمام الفرنسي DCNS مفهومًا مشابهًا للطائرة الخفيفة شبه المغمورة SMX-25 ، التي تم إنشاؤها باستخدام التقنيات الحديثة. ومع ذلك ، على الرغم من السرية العالية والمظهر الغريب ، ترك SMX-25 دون اهتمام - بحكم التعريف ، تم تصميم الطرادات للقيام بخدمة دورية بالقرب من شواطئها الأصلية. ولن يهتم أحد كثيرًا بتصميمها.
تجدر الإشارة إلى أن جميع مشاريع السفن والقوارب منخفضة السحب تعود إلى سلف مشترك - السفينة الحربية الأسطورية USS Monitor ، التي تم إنشاؤها خلال الحرب الأهلية الأمريكية. وكان عمق "المونيتور" 0.6 متر فقط ، مما جعل من الصعب الكشف عن السفينة وصعوبة تعرضها لمدفعية العدو. ومع ذلك ، أثبتت فعالية المراقبون في الأنهار والمنطقة الساحلية ، أنها غير مناسبة للحرب في البحر. اجتاحت الأمواج أنابيب التهوية ، وملأت السفينة تدريجياً بالماء وأرسلتها إلى القاع.
المخطط الهجين ذو الجانب المنخفض قليل الاستخدام للسفن الكبيرة ، لكنه ناجح تمامًا في الظروف الحرفية. وهذا يدل على النجاح التجاري بلا شك للقوارب شبه المغمورة بين المهربين و "فقمات الفراء".
المفهوم الفرنسي SMX-25